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台湾高铁列车再次发生误点事件 一个月内第11次
华夏经纬网   2007-02-06 11:09:49   
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华夏经纬网26讯:据台湾媒体报道,台湾高铁列车再次发生“凸槌”事件,编号四○八班次北上列车昨日上午1025分从左营站出发,在离开台南站约二公里处,因“列车速度码”无法显示,导致列车一度停驶,抵达嘉义站时迟延27分钟;到终点板桥站延误16分钟。

 

据报道,昨日刚好是高铁通车届满一个月,该起事件为通车以来第11起列车误点。列车抵达嘉义站误点27分钟、台中站22分钟、新竹站22分钟、桃园站20分钟、板桥站16分钟,均未达到误点30分钟的赔偿标准。

 

据了解,高铁四○八班次北上列车昨日发生“列车速度码”无法显示情形后,列车紧急煞车,驾驶两次尝试改为手动驾驶模式缓慢开行,并通报行控中心,26分钟后恢复正常。

 

台湾高铁公司指出,上午1053分,行控中心授权列车改采手动操作的“基地模式”,以时速三十公里继续北上,但要求驾驶尽量恢复自动驾驶。1105分,列车驾驶回报列车已恢复自动列车控制模式,行控中心却发现,四○八列车显示时速45公里,但实际行驶速度只有30公里,列车驾驶也回报驾驶舱未收到速度码。1108分,行控中心第二次授权四○八列车驾驶再度使用手动模式让列车前进;1111分,列车驾驶回报恢复自动驾驶,驾驶舱速度码恢复。

 

据报道,高铁四○八列车凸槌不久前,有民众表示,十点多时,曾在台南站内听到“目前停靠在第一月台北上列车正在作测试,请民众不要上车”的广播,当时觉得很奇怪,但没有多想什么。没想到,之后就发生列车讯号消失情形,他强烈怀疑列车进入台南站时,就已出现问题。

 

高铁台南站公共事务专员张宽修强烈否认站区有此广播声明,并表示,讯号消失没有影响台南站上下车的旅客。然而,对于发生的原因及相关情况则三缄其口,表示由台北总公司统一响应。

 

“交通部”高铁局长庞家骅昨日痛批台湾高铁公司“欺骗”,通报单明明说,发生异常的四○八列车将回送基地检修,却继续营运载客南下。列车营运有安全疑虑,如果不即早改正,未来后果将不堪设想。

 

据高铁内部人员指出,四○八列车讯号突然消失,试车时曾发生过数次,正式营运后就未曾再发生,昨日事件的详细原因仍在追查中。庞家骅则表示,高铁公司对列车事件原因的说法都语焉不详,以致高铁局总是无法掌握及取得信息。

 

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