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华航班机爆炸事故调查:波音机设计有瑕疵
华夏经纬网   2007-09-03 10:56:47   
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华夏经纬网93讯:据台湾媒体报道,多位飞安专家上午表示,根据波音公司内部的一分资料(SRP) 显示,737型客机机翼内的油箱被刺穿后,燃油会如瀑布般漏出,并会直接接触发动机尾管。他们指出,这是非常危险之事,这份文件还说,此为不适当的设计。

 

据报道,飞安专家表示,其实波音公司早在2006328,即发出飞安通告(Service Letter,简称SL),只是没有强制性的,建议航空公司维修时更换螺帽、上胶并锁紧。但波音之所以会发出通告,主要是之前有二架同型飞机有类似的情形发生,一是翼前缝条内滑杆错位,一是翼前缝条内滑杆螺栓、螺帽刺破油箱。

 

之后,还有二架发生类似情形,但情况显然严重很多。他们说,波音公司于去年823日在其网站上张贴的一份FTB 文件中,即说有二架737型客机有漏油情形,而且根据波音内部的SRP资料显示,漏油如瀑布般直舄(代表漏油量相当大),燃油还因此会直接接触到发动机尾管,可能起火,为不适当的设计。

 

他们说,这份文件即表示出,波音设计或制造上是有瑕疵。他强调,他们是在华航CI-120航班火烧机后,上网搜寻资料,在波音公司的网站上发现这FTB文件,让他们非常惊讶,之后透过管道再进一步了解,发现是波音内部的SRP资料。他们不能理解为何波音公司迄今只发出未具强制性的SL信函,而不发强制性的信函。

 

另,了解内情人士表示,华航CI-120航班于上个月20日在那霸机场发生火烧机后,有关单位即再次仔细研究波音公司去年发出的SL信函,发现信函中提到会于去年9月发出更高一级的飞安通告(Service Bulletin,简称SB),但迄今一直未发。

 

华航也是于火烧机发生后,才知道这个SB,波音不发了。至于不发的原因为何,波音并没有说明。

 

 

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