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台湾华航特检13架波音737螺帽 近半扭力不足
华夏经纬网   2007-09-09 07:36:05   
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华夏经纬网99讯:据台湾媒体报道,华航7日晚结束与那霸爆炸飞机同机型的13架波音737-800型客机特检,发现翼前缝条总数208颗螺帽中,居然有100颗扭力值都不足,比率近半。

 

据报道,这次特检包括华航11架、华信二架737-800型机队,每架飞机有16组翼前缝条,共有208组,由于每个翼前缝条约仅三、四分长,华航动用内视镜检修。华航修护工厂厂长阮祥运说,按照AD指令,每个螺帽的扭力值要达每英吋5080,但却发现有100颗低于规范,最低的只到30,多数集中在40

 

这一百颗螺帽目前都重新上足磅数,按规定,飞机只要落地三千次(约两年)就要检查,华航决定提升维修等级,并入每年年度检查的项目中。

 

华航说,这个部位是不论任何等级的检查都不会碰到,“以前没有动过”,除了波音去年建议针对五号翼前缝条内侧的止档螺帽加磅数、上封胶外,华航检查了包括那霸班机在内的五架飞机,这四架飞机在这次特检中都没有磅数不足的问题。

 

“飞安会”说,螺帽扭力值不足可能造成松脱,导致挤压刺穿油箱。但为何那霸班机加足磅数仍出事?“飞安会”说,这要看华航去年维修时会不会因为空间太小、光线不足,导致维修没有完全。

 

据悉,可能涉及设计不良的还包括,螺帽的外径小过飞机滑轨的内径,可能会导致螺帽“一路穿过”飞机滑轨造成松脱,这还是日方在拆除那霸飞机后经过仔细比对后才发现。华航资深维修工程师说,这个设计很不合理,据了解,岛外航空公司也都发现了螺帽扭力值不足问题。

 

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