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华航佐贺包机事故调查报告公布 裂痕系空中发生
华夏经纬网   2007-10-19 07:57:09   
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华夏经纬网1019讯:据台湾媒体报道,台“行政院飞安会”昨天公布华航佐贺包机“机腹裂痕”初步调查报告,确定蒙皮77公分裂痕是在一万英尺以上飞行时发生,排除原先被认为的地安事件。

 

据报道,“飞安会”指出,该机除了蒙皮裂痕,机身内部横梁、纵梁都有锈蚀情况,其中连接蒙皮的纵梁部分区域的防锈漆已锈蚀脱落,出现两公分的大洞,横梁上方的废水箱旁的排水管接头断裂,分析应该是由此漏水,导致机身结构腐蚀。

 

执行长杨宏智指出,到底是原厂设计不良、施工不良或是保养维修有疏失,都要再查证,可能是化学腐蚀,也可能是电位腐蚀,但也可能两者都有;杨宏智指华航同型的737800另有两架也有同样的锈蚀,但情况较轻微,已经检修补强。

 

飞安专家指出,佐贺包机“机腹裂痕”的状况,虽是锈蚀造成,与澎湖空难五二五事件金属疲劳造成的原因不同,但同样在高空发生蒙皮裂痕,推论是因腐蚀让飞机在空中飞行时,内外压力差太大,蒙皮强度无法负荷而断裂,如果裂痕再大一点或发现更晚,就可能空中解体。

 

据了解,“飞安会”昨天开记者会前,一度遭到“各方”施压,希望“飞安会”暂停记者会,甚至关切记者会公布的内容,对此,杨宏智低调说:“不予置评”。

 

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