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岛内航空业者寄盼两岸直航改变困境
华夏经纬网   2008-01-07 07:35:06   
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华夏经纬网17讯:据台湾媒体报道,岛内六家航空公司2007年因为高油价、台湾高铁冲击,加上民众旅游消费下降,都出现亏损状况,2008年三大不利因素仍然存在,但因为大选后预期两岸周末包机与开放“第一类大陆观光客”赴台观光的实现机率很高,航空业者最大的寄盼就是两岸直航。

 

 据报道,台湾华航高阶主管指出,今年撇开两岸周末包机部分,对航空业来说是变量相当大的一年,油价居高不下、台日包机全面开放后可能引起的价格战、“总统大选”是否出现大量返乡投票人潮,以及大选后政局安定与否,都关系到航空客货运量的变化与利润。

 

 根据国际航空协会(IATA)的估计,今年全球航空客运市场将有5%7%的成长率,太平洋区域的蓬勃发展也会让亚洲地区旅游人次大幅成长,台湾市场不好,像华航这样经营全球航线的航空公司,可以设法争取转机客与第六航权旅客。不过台日包机全面开放之后,岛内原本四家航行的台日包机将变成六家飞行,华航与华信、长荣与立荣在日本线的获利将遭到稀释,新加入的远东与复兴也不容易求取利润,如果陷入恶性竞争,甚至有可能带来亏损。

 

   另一方面,经营岛内线的四家航空公司,受高铁的影响西部干线的航班已经大幅减少,总的旅客人次少了二成五以上,多出来的运能,各航设法飞亚洲区域航线,但赚钱的航线不多,最大的寄盼就是两岸直航。

 

 航空业者相信,不论马英九或是谢长廷当选,都会设法实现两岸周末包机与开放大陆观光客赴台,只是开放幅度的大小会有差异,不过各航在长期的等待当中都已经做好准备,一旦两岸通航,华航会将台港线的运能根据开放幅度移转一定比例到两岸航线,长荣的香港、澳门航线,远东的济州航线,复兴的澳门航线运能,也都会移转到两岸航线。

 

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