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台高铁无力回春?毛治国:应把握两岸航空市场
华夏经纬网   2008-08-11 07:57:31   
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华夏经纬网811讯:据台湾媒体报道,台“交通部长”毛治国昨天表示,台高铁通车是岛内民航业的最后一根稻草,就台湾西部走廊交通而言,民航业已无竞争力。但从两岸交互情况来看,未来两岸航空市场会日益扩大,业界应把握时机,奋力一搏。

据报道,毛治国表示,台航空界自19921993年的高峰期后就日渐走下坡,加上国际油价节节上升,全球航空业苦不堪言。尽管最近油价回跌,未来也不会降到过去的水准。因此,航空业荣景难再。而高铁通车则是压倒台湾民航业的最后一根稻草。

高铁自去年一月通车后,台北─台中、嘉义航线陆续喊停;而继复兴航空今年81日退出台北一高雄、台北─台南航线后,华信也传出将在九月弃守北高航线,到时,台湾西半部只剩下立荣航空的台北─屏东、台北─恒春航线,但立荣航空继续经营下去的意愿也不高。

据报道,毛治国说,未来西部走廊交通势必朝台铁与高铁“双铁共构”方向进行,最高标准是要达到“无缝接驳”的境界,让民众下车后,能立即有其他的大众运输工具完成接驳。他并预估将来高雄台铁营运的一部分重心将移到高铁的左营站。

毛治国表示,从正面角度来看,两岸周末包机自74启动以来,平均载客率达九成,加上两岸交互频繁,未来这个市场只会愈来愈大,业者可以从中寻求商机。

 

责任编辑:王佳

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