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岛内民航业者两岸包机分配额确定 长荣成最大赢家
华夏经纬网   2008-11-08 07:30:51   
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华夏经纬网118讯:据台湾媒体报道,台“民航局”昨晚与岛内五家民航业者经六小时多马拉松式谈判,确定两岸包机分配额,长荣集团在每周单向54班额度中拿下23班,华航、华信联手拿下22班,复兴获取9班。

据报道,上海航点天天直飞后增为20班,加上截弯取直,未来获利空间使上海成为五家业者抢破头的“首要航点”,在昨天激烈讨论后,“民航局”最后让步,采五家均分,也就是每家业者每周各飞四班。

不过“民航局”仍坚持“机队规模论”,即由机队多的业者拿下较多航班,所以在总额54班中,长荣拿下15班、华航14班、复兴9班、立荣与华信各8班,长荣加立荣拿下23班,成为大赢家。每个月单向30班的货运包机,则由华航、长荣两大航空公司均分,长荣每个月飞上海7班、广州8班,华航则是每个月飞上海8班、广州7班。

据了解,“民航局”在协商中提出附带决议,要求华信续飞北高线、立荣续飞屏东、恒春、北竿三条赔钱航线,以换取两岸航班配额,此外包含华信、立荣、复兴三家较小业者,未来直航包机除从台北、桃园起飞外,每个月各要有一班从台湾其他六个较冷门的机场出发。

 

责任编辑:虞鹰

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