据报道,根据现行“空污法”,空污基金来源有3项,一是工厂或发电厂所在地的固定污染源费用,二是营建工地扬尘费用,三是移动污染源,也就是随油征收的空污费,全部由台当局统筹,依地方空污状况来分配款项。
台湾“环保署空保处长”蔡鸿德表示,由于移动污染源费率9月调整后,增加近19亿,使得空污基金从原先的28亿增加为46亿,每年提拨20%给地方政府,由地方核定,不用再报到当局,初估约有9.2亿元;但9.2亿元将按各县市加油比例分配,并非随便运用,而是必须用于补贴机车定检与燃气出租车的天然气价,以及其余空气污染防制事项等,需专款专用。
责任编辑:程金玉
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