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国内4家航空巨头联手造客机 预计2006年试飞
华夏经纬网   2003-12-17 10:26:03   
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  华夏经纬网1217日讯:据中新网报道,昨日,从成飞集团传出消息,本月20日,中国首架拥有自主知识产权的支线飞机ARJ21将在成都飞机制造公司、上海飞机制造公司、西安飞机制造公司和沈阳飞机制造公司同时开工制造。成飞集团负责整个飞机最重要的部位———机头的设计与制造,上飞集团负责飞机总装,预计2006年试飞,之后投入商业运营。

  特点机身超宽

  成飞集团高级工程师王传谋介绍,与国外同类支线飞机相比,ARJ21的设计以格尔木机场和建设中的九寨黄龙机场作为设计临界条件,并用西部57条航线来检验飞机的航线适应性。这样的标准远高于国外飞机所选用的美国丹佛机场条件,因而ARJ21飞机能很好适应西部的高原环境,无需像进口支线飞机那样,在高原夏日只有减载才能飞行。

  ARJ21支线飞机有着特别的宽机身,客舱宽度3.143米,比目前世界上常见的CRJ700、ERJ-170等支线飞机宽0.4米左右;ARJ21内座椅宽度比干线飞机———波音737还要宽,能充分缓解乘客对支线飞机舱内空间过于紧凑的抱怨。同时,ARJ21从研制开始就对飞机的全寿命成本进行严格控制,通过采用长寿命结构设计,预计飞机造价与加拿大、巴西等开发的同类型飞机便宜10%左右。

  成飞拿下机头

  “对于一架飞机来说,机头就是心脏,因为飞机最复杂的机械和电子部分均在这里。”负责ARJ21项目的王传谋介绍说,“成飞能拿到机头的生产,说明了成飞的实力。”据了解,为了ARJ21的顺利开工,中航商用飞机公司准备了近3年。初步预计,飞机的整体下线在2005年,2006年试飞,随后进入商业运营。一架飞机由国内4家航空巨头联手打造,在中国飞机制造史上还是首次。中航商用飞机公司透露,目前,已经有不少国内航空公司对ARJ21感兴趣,预计正式开工时,能持有35架左右的订单。

  支线飞机ARJ21资料:

  名称:ARJ21支线飞机

  特点:为高原机场度身定制,机身宽度超过同类飞机

  价格:预计造价比同类型飞机便宜10%左右

 试飞:2006年

  首次:一架飞机由国内4家航空巨头联手打造,在我国飞机制造史上尚属首次

 

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