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航空博物馆明日模拟抗日空战 飞虎队员获邀参观(图)
华夏经纬网   2005-08-12 08:29:57   
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“飞虎队”老兵来京。 信报记者苏冠名摄

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    昨天凌晨4时50分,100名二战时期“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员偕家属抵京,今天还将有27名飞行员抵京。如果明天上午9时不出现雷暴天气,中国航空博物馆40余架模拟战机将重现二战期间“中日空战”,“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员获邀参观。

 

    V60纪念抗战胜利60周年

 

    据北京航空联谊会相关负责人介绍,本次127名二战美国航空老战士访问中国是纪念中国人民抗日战争胜利60周年和世界反法西斯战争胜利60周年活动的一部分。这一活动被命名为“V60纪念活动”。

 

    这些老战士中间,除了“飞虎队”队员之外,还有“驼峰航线”的队员,他们曾完成二战时期持续时间最长、最艰险的大空运——驼峰空运。

 

    据了解,9月初来自世界各地的数百名二战老兵将以“国家贵宾”的身份聚首北京,纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年。届时,他们将在北京朝阳公园签署世界二战老兵《北京和平宣言》并参加“北京和平墙”的揭幕活动。

老兵来到北京一脸的兴奋。信报记者苏冠名摄

    
    老兵在京停留四天三夜

    北京航空联谊会相关负责人表示,一下子集中这么多“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员实属不易。

    在飞虎队协会、飞虎14航空协会、驼峰协会、美国民用空巡队等九协会的大力配合下,才把“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员很快联系起来并成行。这位负责人说:“他们将在北京停留四天三夜时间,在此期间老战士将分别游览卢沟桥、故宫、居庸关长城和历史博物馆等地,8月15日上午他们将乘坐航班赶赴昆明故地重游。”

    北京带给老兵的始终是惊奇

    这次抵京的“飞虎队”和“驼峰航线”飞行员年纪虽大,但颇有老顽童风格,爱说爱笑,和蔼可亲。

    今年85岁的邦纳斯带着84岁的夫人和儿媳儿孙一家五口从美国加州飞到了北京。看到这么多老战友,邦纳斯只顾与战友说话,忘了照顾坐在轮椅上的老伴儿,本报记者只好推着他老伴儿的轮椅。

    邦纳斯告诉记者,他第一次来北京是在1985年,那一年他参观了天安门广场和天坛,记忆十分深刻。他说,北京带给他的始终是惊奇,“北京是一个特别大的城市,我在北京的经历也十分有趣。”

    邦纳斯夫人现场展示了许多照片:丈夫邦纳斯参加“飞虎队”时的照片,全家五口人扮演“飞虎队”的剧照,还有自己这次到中国想寻找的中国老人——20年前她第一次在中国旅行时拍到的。

    对于战争的回忆,邦纳斯手搭着记者的肩膀缓缓地说,我们大家希望和平,不希望战争。

    汤姆森曾经是“驼峰航线”的飞行员。86岁高龄的汤姆森说自己来过北京多次。“1945年8月14日,二战刚刚结束,当时在美军印度基地的我有机会来到中国。我首先到了中国的南部,然后到了武汉,1945年10月14日我又来过一次北京。”

    汤姆森很喜欢北京的长城、故宫和烤鸭。“虽然我们有文化上的差异,但是我相信在北京会体验到很多的惊奇”。记者注意到,汤姆森一直说“北平”,在记者的更正下他幽默地说了声“北京”。

邦纳斯的夫人向记者展示拍摄的中国老人。信报记者苏冠名摄

    
    领衔模拟空战的全是年轻人

    据中国雏鹰筹备处的总指挥王刚先生介绍:如果明天上午9时天气状况良好,中国航空博物馆上空40余架特技模拟机将模拟“中日大空战”。模拟空战战机飞行高度为15米到60米,飞行速度大于80公里/小时。

    市民只要购买中国航空博物馆的门票,就可以到空战现场免费观看。

    据介绍,此次空战模拟二战后期(1942年—1943年)发生在我国领空的一次空中遭遇战。某日日军两架川崎轰炸机在配装了航空炸弹的8架零式战机的护航下,对我军阵地一军事目标进行空袭,日本飞机飞行途中,受到我方巡航的8架P51式野马式战斗机伏击。随后日方16架零式升空支援,我方亦出动8架战机支援。当天的战斗力量对比是:我方16架P51式野马式战斗机,日方有24架三菱零式战斗机和两架川崎轰炸机。最后我方战机取得胜利。敌方两架轰炸机被击落,6架零式战机被击毁,我方没有伤亡。

    据王刚介绍,这次领衔模拟空战的技术人员都是20多岁的年轻人。

川崎99战斗机

    
    模拟飞机弹药量身定做

    在空战开始之前,线操纵模型机和固定翼运动机将表演10分钟特技。随后开始的空战将出现大规模机群,届时参战飞机将达到42架,起飞上百架次。

    为便于表演,中国雏鹰筹备处专门为参战飞机量身定做了专用弹药。

    王刚透露,他们请了专业人员在参战战机的重心点安装了炸点,当空战展开后,地面控制人员根据战术控制敌方飞机并遥控引爆炸点,爆炸后将产生浓烟、火光和爆炸声。他说:“为保证模拟空战安全开战,我们对新式炸点进行了多次实验,仿真效果非常好。”

    据悉,模拟空战的特技飞机有P51型野马战斗机、三菱零式战斗机和川崎99型战斗机,与原机比例为1比8。王刚告诉记者,由于这三种战斗机都是按照比例缩小的,远远看去与二战时期的战斗机原形几乎没有什么区别。

    模拟空战要损失20余架战机

    这是一场大规模的模拟空战,要体现空战惨烈状况就必须有飞机损伤。王刚告诉记者,在20分钟左右的空战中,将有20余架模拟战机被击落或者坠毁。

    在模拟空战现场,还有很多战机坠毁的高难度动作,敌方战机中弹后在空中翻滚起火,落到地面后还将引爆专业人员在地面设立的炸点,效果逼真。

    王刚透露,这次参加模拟空战的40多架战机都是专门定做的,每架战机价值1万元左右。

    ■相关资料

    飞虎队

    “飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”,1941年7月来中国参与抗日,当时美国尚未对日宣战。

    “飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军。陈纳德接受宋美龄的建议,在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军。

    他还积极协助中国空军对日作战,并且亲自驾机投入战斗。在31次空战中,志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架,自己仅损失了14架,5名飞行员牺牲,1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首闻名天下,其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。

    驼峰航线

    “驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束。

    “驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云南高原和四川剩航线全长500英里,地势海拔均在4500-5500米上下,最高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”。

    据战后美国官方的数据:美国空军在持续三年零一个月的援华空运中,为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架,平均每月达13架;牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。(信报记者李剑英)

来源:北京娱乐信报

转自新华网

 

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