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101等8条公交线恢复停靠 塌陷事故调查组成立
华夏经纬网   2006-01-06 08:49:16   
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    本报讯 正当京广桥附近路面塌陷抢险工作取得阶段性进展时,京广桥西北角地下昨天下午发现空洞。昨天下午,北京市政府宣布正式成立事故调查组对此次事故进行全面调查。

    昨天下午4点,一个钻塔和一个地质钻孔器在京广桥西北角的三环辅路上钻孔,而正下方是地铁10号线西北角撑子面。

    现场一名负责钻孔的技术人员告诉记者,他们属于城建探测院。下午1点开始,他们应抢修指挥部的要求,开始在三环辅路钻孔,在钻到地下9.8米处时,发现了一个深约1.5米的地下空间,尚不能确定地下空间面积有多大,但在发现空洞处南侧2米远处钻孔时并没有发现地下空洞。

    昨晚11点,指挥部一工作人员说,新发现的空洞体积不大,暂时不会发生险情,但为杜绝后患,指挥部正在组织各单位灌浆填洞。

    在昨天下午北京市政府举行的塌陷事故第二次新闻发布会上,北京市政府新闻发言人说,事故调查组由北京市政府和北京市安全监督管理局牵头,将对发生事故的原因进行技术分析和调查。

    北京市交管部门昨晚发布消息,朝阳路今天起允许社会车辆直行,此前曾限制停靠的101、112等8条公交线路同时恢复正常停靠。北京市交管局新闻发言人张景春昨天还表示,京广桥附近路段的具体通车时间,要看施工进展情况而定。

  抢修进展

    漏水污水管线实现封闭

    昨天上午,前天设置的导流软管已经被方砖搭砌的污水方沟所围拢。抢修人员介绍,在前天完成软管导流的基础上,用红砖围绕砌成污水方沟,再用混凝土盖板将顶部封闭,最后用高强度抗冻混凝土将它们都封闭起来。

    今后两天,抢修人员不但要面对大坑填埋,还必须一边进行电线电缆有限光缆等各种复杂管线的保护,一边还要为三环路的路基做挡板。与此同时还需要兼顾正在施工的地铁10号线,既要替工程除去土层中的漏水,还要保障整个过程中,地铁施工撑子面的稳固。

    塌坑底板已浇注完毕

    市政处负责人告诉记者,他们已将事故地点的上下游污水管线分别采取了封堵,并在事故地点的上游布设了16台水泵,对上游污水进行疏导,以减轻事故地点水量压力。随着在污水管断点之间架设的临时“渡管”的建成,封堵后管内的余水可引过塌坑,为后续抢险创造条件。

    目前塌坑内向地铁隧道内泄漏的孔已封堵住,底板也已浇注完毕,后续抢险正有条不紊地展开。

    桥梁监测6小时上报一次

    京广桥辅路污水管线发生泄漏事故后,市政工程研究院检测人员当晚8点就完成全桥区21轴48个测点的布测,夜里12点给指挥部提供了第一批监测数据。桥梁结构研究检测中心作为第二梯队连夜把监测数据提供给指挥部。目前,检测中心24小时都在监测,每隔6小时向指挥部报一次数据。截至昨晚6点,48个监测点数据显示都在正常可控状态。

  抢修花絮

    执勤民警喝上热姜糖水

    昨天的最高气温只有零下2度,呼家楼街道办事处和建外社区的工作人员先后为站岗民警和施工人员送来了保温杯、棉手套等防寒用品。呼家楼小区的几位大爷大妈更是用三轮车为民警们推来了热姜糖水。

    此外,截至昨晚,交管部门已收到市民发来的9000余条慰问维护抢修秩序民警的短信。

  权威解答

    市政府举行第二次新闻发布会

    京广桥9日还不能通车

    在昨天下午的新闻发布会上,北京市政府继续向媒体通报事故抢修的进展情况。北京市建委、交管局等单位的相关负责人回答了记者的提问。

    问:为什么还不能确定通车时间,塌陷现场在东侧辅路,其中西侧路面能否提前开通?

    答:今天(5日)有媒体报道说,9日京广桥将恢复通车。市政府从没有发布过这样的消息。事发地点具体的通车时间,还要看施工的进程而定。

    这次事件对交通的影响之所以大,是因为三环主路东侧南北方向有一条正在施工的隧道,从塌陷的地方一直往北350多米是一条已经贯通的隧道,西侧路面同样有一条隧道,中间还有一条连接隧道。此外,西侧路面虽没有塌陷,但有大量水涌入,也可能有问题,所以必须在保证安全后才能开通。如果检测结果显示沉降在1毫米左右,就都在正常范围之内了。

    问:为什么事故出现这么久,事故原因还没有查明?

    答:发生事故后,市政府和相关委办局第一个要完成的任务就是抢险,保证市民的安全出行及社会秩序的正常运行。事故原因的调查是需要专业人士分析后确定的,目前,这些专业人士都在一线进行紧张的抢险。但是,今天(5日)北京市已正式成立事故调查组对事情发生的原因进行分析调查。

  交通信息

    朝阳路今起放行社会车辆

    从今天早晨6点开始,朝阳路京广桥下东西双向对社会车辆开放,但所有机动车、非机动车以及行人只允许直行,不允许左右转弯。同时,在朝阳路上行驶的8条公交车停靠站点恢复正常,不需要甩站通过,其余32条线路依然执行原定的绕行方案。

    今天恢复正常停靠的8条公交线路是:101、112、118、855、846、611、350、433。

    ★出行参考·昨天主要拥堵路段

    东便门桥至光明桥、红庙路口、东大桥路口、幸福大街北口、大望路、光华路、关东店南口、金台路口。

    ★出行参考·昨天车流上升路段

    建外大街东向西方向、朝阳北路东向西方向、朝阳路东向西方向、方庄路南向北方向、蒲黄榆路南向北方向以及三元桥北向南方向、国贸桥南向北方向、大郊亭至东风桥南北方向、四惠桥北向南方向。

    京广桥桥梁荷载试验完成

    截止到昨晨5点,市政工程研究院已完成京广桥桥梁荷载试验方案,荷载试验是用载重车辆组成大桥计的最不利荷载,检验大桥梁塔和控制截面的最不利应力及最大变形,检验大桥建设是否满足设计要求。

    市政工程研究院总工程师萧岩表示,试验时,共有6辆载有砂石、载重达30多吨的货车开上了桥,研究院通过监测取得了很多有价值数据结果,目前试验结果已上报抢险指挥部。市建委表示,荷载试验是判断目前技术状况的重要依据,也是决定主路是否重新开放交通的重要依据。

来源:京华时报  转自新华网

 

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