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北京东三环京广桥段北向南主路今晨部分通车 图
华夏经纬网   2006-01-07 09:50:46   
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专家称塌陷抢修工程艰巨 不可能在短期内全部完工

 

 

■昨天下午抢修工程仍在进行■摄影/记者娄启勇

 

    经检测和专家评估,经抢险工程指挥部决定:从今早6时起,三环路京广桥路段西主路由北向南方向最右侧两条车道恢复交通,允许公共汽车和社会车辆通行。7条公共交通线路恢复通行,包括300路、830路、特8路等三条线路的内环线,801路、957路(支线)、957路(快车)和954路。其余管制区域内的线路按原定方案绕行。

 

    记者从抢险指挥部了解到,这一行驶方案是安全可靠的,但京广桥附近地铁施工隧道中积水尚未清除,清除积水方案正在加紧制定,施工部门在清除积水时将密切监视桥体情况,如有施工需要,或出现新的情况,抢险指挥部将采取必要措施。

 

    又讯京广桥附近路面塌陷事故发生后,全市各有关部门已经夜以继日地抢修了三天时间,为什么还不能抢修完工恢复交通?带着读者的疑问,昨天,记者走访了抢险专家组专家。

 

    ■专家第一时间提出决策意见

 

    塌陷事故发生后,各位专家都迅速赶到现场勘察险情、分析情况。市委市政府立即启动应急预案,成立抢险指挥部,并在第一时间成立了由隧道、地下工程专业专家崔玖江,地铁、地下工程专业专家贺长俊,结构专业专家张弥,地下工程专业专家蒋中庸,工程地质专家侯景岩组成的抢险专家组。专家们不辞辛劳地奋战在抢修第一线,为市领导和相关部门科学决策提供依据。

 

    地质管线复杂,短期不可能完工

 

    经过现场勘察发现,该地段有许多情况超出想象。专家进一步解释了抢修工程的艰巨性、复杂性。

 

    情况如此复杂,抢修工程是怎么开展的呢?专家说,为尽快处理事故、恢复交通,在抢险指挥部领导下,专家们与各相关部门经过慎重研究,提出了抢修工作的四条原则:一是处理方案要稳妥可靠,在处理过程中杜绝发生次生灾害;二是尽快恢复主辅路交通,确保道路交通安全;三是确保地下管线安全;四是确保地铁区间隧道施工安全,并尽快能够恢复施工。

 

    按照上述原则,根据对险情的勘察和判断,专家们与参战的工程抢险单位一起制定了可行的处理方案。主要包括:

 

    1.东南角塌坑采用现浇混凝土分层回填及注浆加固土体,恢复各种管线、挡土墙等;

 

    2.对三处掌子面前方地层采用钻孔灌注混凝土和水泥砂浆回填加固;

 

    3.对周边现状桥梁及地段进行严密监控和探测,及时对新出现的问题进行处理;

 

    4.对加固区采用动静载试验、钻孔检查、物探和孔下摄像仪等进行探查,确保无隐患后,分步恢复交通;

 

    5.在四处险情得到处置相对稳定后,尽快制定并稳妥实施抽取隧道内积水和恢复地铁隧道施工方案。

 

来源:北京青年报

 

转自新华网

 

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