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上海西站“功成身退” 百年老站曾多次“变脸”
华夏经纬网   2006-06-16 13:28:48   
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    继沪杭线上的梅陇站将淡出人们视野之后,上海西站也将“功成身退”。随着上海南站正式开通运营,“上海西”的字样也将从火车票上消失。记者昨天从铁路部门获悉,最快从7月1日起,上海西站将停办旅客运输业务,10对列车将改为上海南站到发,其余停靠列车将“移师”铁路上海站。

    据铁路上海站相关人士透露,未来上海西站的具体规划尚未最后确定。

    上海西站主要为“过路车”

    昨天下午,记者来到铁路上海西站。车站周边虽已盖起不少居民楼,但人气仍然不足。高大的站屋略显陈旧,只有“上海西站”4个大字非常醒目。候车大厅外斑驳的墙壁上还留有当年兴建时的标记:“上海铁路局工程总公司第五工程公司三队承建,1984年11月26日开工,1985年12月30日竣工”。

    与铁路上海站相比,上海西站的设备多少有点简陋。候车大厅里没有空调,只有几十台电扇在为“黄梅天”出行的人们送来习习凉风。从售票处的列车信息表上记者发现,上海西站停靠的主要是“过路车”,直接以上海西站为起点站或终点站的列车并不多。

    “百年老站”曾多次“变脸”

    多少年来,上海西站的地位仅次于铁路上海站,它一直是申城西北部地区的陆上交通枢纽。

    上海西站可谓“百岁高龄”。据史料记载,1903年8月沪宁铁路动工,1905年始设车站。1908年10月16日通车镇江时启用。初名真茹站,1946年改为真如站,1989年1月1日改名上海西站。

    20世纪60年代,上海西站成为上海铁路枢纽的主要货运站。1981年9月扩建。1982年核准为一等站。1984年起,因上海站扩建,该站开办客运快慢车始发终到及行李包裹到发业务。

    所在区域将发展现代物流业

    普陀区政府相关部门负责人表示,按照规划,上海西站所在的真如地区将整合地区资源,在曹杨路、铁路真如货站地区建立真如副中心,以发展现代物流业为重点,建设商务办公区、大型物流企业集聚地、酒店服务区和低密度的文化设施。

    目前,建设的控制性详细规划正在审批中。如果审批通过的话,今年年内就将启动建设。(新闻晨报 记者 陈杰 实习生 李莹) 转自新华网

 

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