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车商追“月”我们得啥实惠 9月车市四大预测
华夏经纬网   2006-09-12 14:41:30   
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  车商可以不追星,但一定追“月”。按照车市销售老皇历,9、10月份历来是销售旺季,在业界早有“金九银十”的说法。正基于此,尽管今年5月份以来京城车市持续低迷、不温不火,但车商们还是信心不减,普遍对9、10月份寄予厚望。据业内有关人士预测,与5、6、7、8前四月“多云密布”相比,9月车市有望出现“小阳天”,但像往年那样“艳阳高照”的可能性不大。

  车价总体稳中有降

  尽管在9月的第一天,天津一汽就宣布,为了迎接“金九银十”,下调旗下多款车型价格。但业内人士仍然认为,京城9月车价总体应该比较平稳,发生大规模、如火如荼的价格战几乎不会。首先,厂家和经销商愈来愈理智。一汽丰田、北京现代、广州本田、东风日产等众多主流厂家均一致表示,价格战只会导致两败俱伤,不会为了促进9月销售而打价格战,同时还会控制市场终端销售价格;其次,随着“车市晴雨表”之称的亚市北迁,租金增加,亚市车价势必要回升,必然拉升汽车的成交价格。因此,京城车市将以平稳的价格迎接9月销售旺季。

  但是,车商为了抓住这一难得的商机,在9月定会推出各种让利、优惠等变相降价的措施。“即使不选择大规模降价,一般也都会推出各种优惠、促销手段来拉动销售。尤其那些没有新车推出的车商,会在9月有各种让利措施。”北方信息部工作人员如是表示。

  中高档车优惠最多

  与经济型车、中档车以及豪华车相比,中高档车市场竞争最激烈已是不二事实。凯美瑞、06款雅阁、速腾、新马6、君越、凯旋、锐志等个个都有来头,牛气冲天。特别是“重磅炸弹”凯美瑞9月货源逐渐充足,车商为了抓住销售旺季定会有所动作。因此业内人士预测,相对来说,中高档车在9月的优惠幅度最多,且赠送的礼包价值肯定也不菲。

  销售出现小高潮

  上周末记者从京城车市了解到,与前几月相比,9月前几天的销售情况和人气均没有出现明显变化。“最近几天销售还真没有感到有‘金九’的味道,但随着国庆节许多市民计划开车出游,估计中旬以后会出现销售小高潮。”达世行销售公司的业务员笑着告诉记者。同时,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达也认为,全国汽车销量9月可能迎来销售小高峰。

  另外,亚市有关工作人员也表示:“由于前几个月车市表现一直不理想,不少厂商存在一定的压库情况。为了及时消减库存,厂商很可能选择在9月进行小幅度降价,这必将对销售带来促进作用。”

  持币待购不会释放

  据网上车市最新调查显示,绝大多数消费者认为10月才是车市集中降价的起点,并将“年底12月”作为自己的最佳购车时机,而并非在9月。同时,有媒体在“2006北京汽车展销会(秋季)”上对参展的消费者也做了进一步调查,结果显示消费者认为的最佳购车时间是从“十一”黄金周延后至年底,也没选择在9月出手。

  因此,即使9月能够出现久违的销售小高潮,但持币待购仍然不会完全释放。这一点是厂家和商家都应该注意到的。

  编 后

  “金九银十”四个字最近出现的频率明显多了,在传统的汽车销售概念中,7、8月份为淡季,9、10月份为旺季。数据表明,在过去的3年里,9月份的汽车销量比8月份要高出15%到30%。

  今年的情况也不会有大的意外。市场反馈的信息是,8月底开始,车市已经开始回暖。然而,在目前这种汽车企业普遍扩大产能、新车不断的激烈竞争态势下,回暖必然是要付出代价的。

  汽车企业当然也明白这一点。

  因此,降价、推新车成为“金九银十”的主旋律。仅在最近几天,就已经有7款新车上市,而在本月,还将会有数款新车亮相。

  根据历年的经验,商家们的降价往往集中在9月中上旬,而到了9月的最后一个星期,车价反而坚挺。因为那段时间买车的,大多是急于在“十一”前提车的,商家摸透了消费者的心理。

  总而言之,“金九银十”旺季,卖家为“走量”,买家图“便宜”。作为消费者,买车一定要货比三家,仔细斟酌。(忠 兰)
 

    《市场报》 (2006-09-11 第10版)
 
 

来源:人民网-《市场报》

 

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