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经销商老总坦言:三大理由支撑 年底买车最划算
华夏经纬网   2006-11-06 15:36:42   
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    一阵秋雨一阵凉。备受憧憬的“金九银十”在秋风中慢慢逝去,车市再次步入传统的淡季。啥时候买车最划算。对于这个问题,说实话还真难回答。“尽管车价没有最低点,但有一点是可以肯定的,那就是在‘淡季’和促销季节,尤其是在每年的年底买车最划算。”这是启阳汽车总经理陈斌在接受记者采访时不小心“泄露”的买车经。他认为,至少有三大理由支撑年底将成为购车的最佳时机。

  理由一:车商冲量薄利多销

  年底是车价最敏感的时期,依照业内惯例,为求得厂家更高的返利,经销商将在年底前做最后一搏,短期内让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看,力度最大的一般是在11月中旬至12月底。事实上,在10月上旬,经销商暗降价格已经大规模铺开,除了天籁、轩逸、锐志、宝马、奥迪等为数不多的几款车型外,几乎所有车型价格均有松动。竞争最为惨烈的是中高档车市,为了各自年底的市场份额,薄利多销的“血拼”大战已提前打响。包括雅阁、君威、M6、蒙迪欧、帕萨特领驭等众多车型市场价格均有不同程度的下调,部分品牌最高降价超过了3万元,降幅已远超传统的“金九银十”。持续的降价大潮为消费者购车注入了一支强心剂。

  理由二:品牌打仗车价触底

  2006年被认为是国内汽车制造商重新洗牌的开始,为了保持自己在国内市场的领先地位和市场份额,汽车制造商更需要一个不错的市场排名。12月份,同时也将是各汽车制造商交出全年成绩单的时刻。前10月被挤出10大轿车传统强势的生产企业,希望重回十强队伍。目前在十强中排名靠后的企业,也希望保住自己的位置。而年度销售冠军的宝座,也让制造商心跳加速,不惜大规模、大手笔进行促销。另一方面,经营相同品牌的同质经销商越来越多,除少数高档轿车外,一个品牌在一个城市内至少都有2个以上经销商。并且,以往经销商代理一个成熟汽车品牌后,其自身品牌效应并不突出,但自今年以来,竞争越来越白热化,经销商自身品牌也成为竞争中的砝码,而差异化服务、差异化价格将成为车商抢夺市场制高点的有力武器。

  理由三:新车施压降价清仓

  以往大多数新车都是在9月份前后上市,但是随着竞争的日趋白热化,几乎每月都有新车上市,尤其是今年年底,众多新车扎堆上市,如日产骏逸、皇冠、花冠特别版,雪铁龙C2、威志、奥迪A6FSI等。新车不断冲击车市,老车型价格难以坚守,为了给新车让道,一些车市老面孔不得不纷纷屈尊降价来谋求市场份额。新车上市后,如果老款车还会继续生产并销售的,价格上不会有什么大的变动;但是对那些停产的老款车,新车上市之前厂商就会想办法促销以免造成积压。如果老款车停产后厂家仍有部分库存,经销商就会采取“买断销售”的方式,价格一般会下调10到15个百分点甚至更低。从这个意义上讲,消费者年底买车相对较划算,毕竟降价车型多,可选择的余地也大。(华西都市报 黄明君)

转自中新网

 

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