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春节后车价“一夜雪崩” 新车上市是“祸首”?
华夏经纬网   2007-03-12 09:08:07   
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  春节刚过,东南汽车、上海通用汽车、一汽大众汽车,便急急打响了车市降价枪声。一夜之间,出现了近20个品牌100余款车型集中跳水的热闹景象,让人大感意外。业内人士分析认为,新车集中上市、消费者购买力下降、产品结构性大调整,是促成汽车集中降价的主要因素,尤其是新车集中上市,是促成车价一夜雪崩的“罪魁祸首”。

  原因1

  为新车上市让道

  种种迹象表明,3、4月份的车市将迎来一轮新车上市高潮。不少厂家均将重磅新车的上市时间安排在这个期间。据初步统计,目前国内新车上市的数量高达20余款,其中包括南汽名爵、新雅途、上海大众斯柯达明锐、日产骊威、一汽丰田卡罗拉、通用新景程、新标志206、长安铃木天语、上海通用凯迪拉克赛威、国产MAZDA3、上海大众新桑塔纳、北京现代全系列5款新车等。由于今年的汽车市场竞争更加激烈,厂家在新车推广上不得不加大声势,不少厂家采取低价策略,部分竞争车型在定价策略上甚至针锋相对。资深汽车分析师贾新光认为,在新车扎堆上市或即将上市之前,部分老款车型都会通过降价为新车定价铺路,让出市场空间。因此,新车上市是降价潮来临的主要原因。

  原因2

  车商消化库存减压

  分析人士认为,除了多款新车集中上市导致车市价格集中下降外,今年春节较往年晚,消费者在春节前购买力已经提前释放,节后的投资理财方向集中在生产再投入,使得购车热情和购买力骤然下降。日前,记者在成都几大实力汽车经销商4S展厅发现,人流量比节前有了明显减少,汽车销量也有了大幅度回落。申蓉汽车有关负责人介绍,春节后到店的顾客较春节前减少了30%,销量也明显下滑。四川菱威汽车的一负责人认为,正是由于春节之前车市出现了旺销,持币待购能量积蓄基础得到了集中释放,节后的汽车市场才愈加冷清。汽车厂商为了消化06年底以及春节前的库存,减轻压力,于是痛苦地选择了大规模降价行为。

  原因3

  借降价调整产品结构

  部分汽车厂家高层分析认为,今年的车市集中降价,与往年相比,有一个最大区别就是,这次降价与汽车厂家产品结构战略性调整有很大的关系。随着车市竞争的日益加剧,各大汽车厂家是在借降价对自身产品结构进行调整,使其产品线更加合理,更具市场竞争力。

  一汽-大众于3月7日宣布正式启动“突破07行动”,在市场持续火爆之际对麾下主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品及价格重新定位,最高降幅达到了2.1万元。一汽-大众有关负责人在接受记者采访时称,他们的降价行为旨在对旗下全系列产品进行结构性调整,增强全线产品的市场竞争力。上海通用有关负责人也向记者透露称,今年上海通用有信心继续领跑中国车市,并将借雪佛兰品牌优势,对全系产品进行大规模结构性调整,价格杠杆就是办法之一。

  原因4

  竞争格局变化加剧价格战

  今年以来,中国汽车的竞争将更加激烈,为了适应市场,各大汽车厂家也在积极进行战略调整。首先是进口车大举进攻中国,将对高端合资车构成威胁,进口车和合资车肯定会出现激烈拼杀的场面。其次,以上海通用为首的合资车企业,将对10万元价位的汽车市场发起强有力的冲击。面对合资企业咄咄逼人的攻势,占据10万元价位市场主要份额的自主品牌汽车,将誓死保卫自己的“领土”,价格战将成为合资车与自主品牌汽车正面交火的重要形式。

  业内人士分析认为,从目前的车市竞争格局来看,进口车、合资车、自主品牌汽车将对2007年中国车市形成三级挤压,并上演一场“三国演义”,三者正面交锋,肯定会影响整个车市的价格。从某种意义上讲,竞争加剧导致了车市价格战的集中爆发。记者段旭实习生冯葵花

  [背景]

  春节刚过,东南汽车和上海通用率先刮起了降价风暴。从3月1日起,东南三菱开始对旗下部分车型进行价格调整,三菱蓝瑟降价最高幅度达到8000元,直接跌破10万元大关。就在东南汽车宣布价格调整的第二天,上海通用汽车表示,自3月2日起,对旗下别克凯越全车系价格进行调整,各车型售价下调7000~10000元,直逼10万元大关。紧接着,一汽大众最高降2.1万,北京现代最高降2万,上海大众全系最高降2.7万,CRV老款降价高达2.8万,思迪降9000元,索纳塔售价跌至12.21万元,普力马全系降价1.2万元,捷达、桑塔纳、富康三款老三样车型也出现了数千元不等的优惠……

来源:华西都市报

转自中新网

 

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