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三大原因导致北京地铁塌方事故人员抢救进展缓慢
华夏经纬网   2007-03-30 13:42:32   
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     新华网北京3月30日电(记者王思海)北京海淀区苏州桥地铁十号线坍塌事故已过去50多个小时,目前6名遇难者仍旧生死不明。记者从北京市有关部门了解到,施工单位隐瞒事故情况、塌方区域地下环境条件复杂、安全加固工作困难三大原因导致抢救工作进展缓慢。

    28日9时30分,位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故,6名施工者被埋。

    首先,事故发生后,施工单位隐瞒事故情况,未向政府有关部门及时报告,直至28日17时,北京市有关部门接到报告。

    其次,由于塌方区域地上、地下环境条件十分复杂,东侧紧靠居民楼,西北侧紧邻交通干道,北侧有4条电力电缆,事发区域地层土质松散,塌方作业场地狭小,这一切给挖掘抢险工作带来很大难度。

    而且,在抢险过程中,为防止再次坍塌,产生次生灾害,抢险工作在专家组指导下,对临近居民楼、周边管线、电力电缆等采取不间断监测防护措施,采取边开挖边喷锚支护的办法,以确保居民楼及其他设施处于安全可控状态。这一切导致挖掘抢救工作一再延长。

    据了解,北京市公安局已经查明被埋人员身份,参与此次施工的中铁十二局6名被埋工人均为男性,其中5名四川籍工人,1名河南籍工人,最大的37岁,最小者仅18岁。

    北京地铁十号线塌方6人被困 王岐山现场指挥救援

    昨天(28日)上午9点多,海淀区苏州街与海淀南路交界十字路口附近地下发生坍塌事故。短短1分钟内,隧道顶部土层倾泻而下,6名工人被埋。

    坍塌处是地铁十号线苏州街站出口工程。事发后,工地施工方组织工人自救,但没有找到被埋工人。直到下午5点,警方才接到报警。

    北京地铁塌方事故6人身份确定 生还可能性渺茫

    28日9时20分,位于北京市海淀南路的地铁10号线工程苏州街车站东南出入口发生一起塌方事故,6名施工者被埋。截至29日11时,北京市有关方面仍在组织抢救。目前6名工人生死未明,专家称生还可能性渺茫。

    据悉,北京市公安局已对被埋工人身份进行核实。现已查明:6名被埋工人都系男性,分别为河南省周口市人李鹏(20岁)、四川省丹棱县人牟朝清(37岁)、周永权(37岁)、周从云(35岁)、周杰(18岁)和四川省名山县人廖正军(37岁)。

 

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