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五月汽车市场归于平淡 还没进入最后的"搏杀"
华夏经纬网   2007-05-17 00:39:10   
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   “‘五一’长假期间买车的人并没有想象中的那么多。这几天买车的人就更少了。”当笔者询问关于“五一”假期的销售情况时,一位东风悦达起亚的经销商这样回答。“每年这个时候,汽车销售都要进入淡季,这也算正常现象。”随后他又补充道。

 

  5月已经过去半个月的时间,市场销售情况如何?近日,笔者走访了位于西三环的几家经销店,发现市场已没有节前那样火热,汽车销售进入了一个相对平淡期。

 

  汽车销售步入“谷底”

 

  一家上汽通用五菱的4S店里,一位店内的工作人员正在仔细地擦洗着展车,看到笔者进来后,立刻放下手中的擦车布迎了过来。这时候笔者才注意到,偌大的展厅当中只有自己这一位“顾客”。顾客寥寥无几的情况不只出现在这一家经销店中,在走访的其他一些经销店中,笔者也经常看到顾客还没有销售人员多的现象。对此,经销店中的销售人员却表现得非常平静。

 

  一位奇瑞汽车的销售人员说:“这两天买车、看车的人确实比以前少了很多。我们销售最好的时候是4月份,那个时候刚进行完一轮幅度较大的降价,很多消费者都认为到了该出手的时机,‘五一’假期来买车的人也不是很多,大家应该都趁着假期出去旅游了吧。”

 

  的确,从销售数据来看,4月的乘用车销售总量达52.19万辆,销量增幅达15.2%,较上年同期增长16.6%1~4月总销量达到202万辆,较上年同期增长26.3%。“从前4个月看,国内汽车市场总的形势是好的。”一位业内专家作出了这样的总结。但“五一”过后车市逐渐走向淡季,到了七八月,汽车销售将进入一年的“谷底”。进入9月份,车市将逐渐复苏,到“十一”黄金周前又将进入旺季,这是汽车市场每年的必然规律,所以对于经销商和厂家来说,面对将要来到的销售淡季,应该已经做好了足够的心理准备。

 

  还没进入最后搏杀的时候

 

  对于今年“五一”销售不旺,市场走向平淡,业内专业人士也分析出以下几个主要因素:

 

  首先,目前的车价没有更多的降价空间,价格处于一个相对稳定的状态,一段时间内,经销商和厂家可能都不会再用降价这个手段来刺激消费者的购买欲。一位姓吴的销售人员表示:“我们现在的车价和‘五一’期间几乎差不多,有个别车型甚至还比‘五一’期间上涨了1000元到2000元,而未来短期内我们也不会有再降价的计划。”

 

  其次,三四月的降价促销使得各大厂家的库存已经被消化得差不多了,汽车厂家的产能跟不上,使得经销商和消费者的热情都有相应的减低。

 

  此外,下半年预计还要有几十款新车上市,其中国产的全新车型就有不下十几款。这些新车中不乏有在性价比上极具竞争实力的上海大众明锐、一汽大众迈腾、海马汽车自主研发的海马3、南汽的名爵7系等车型。等这些“乱花渐欲迷人眼”的新车陆续登场以后,想必又会吸引不少消费者的兴趣,这也是厂家和经销商目前能够泰然处之的原因之一。一位正在一汽大众经销店看车的消费者说:“‘五一’之前没有买车,现在价格稳定下来,有几款车型还在考虑当中,听说下半年也有一些不错的新车,所以现在倒也不急着定下来。”

 

  “现在还没进入最后搏杀的时候。”一位经销商这样风趣地告诉笔者。相信,市场经过了三四月的轰轰烈烈以后,正在逐渐归于平淡,未来几个月不会有太大波动。(石晶晶)

 

来源:中国青年报

 

转自 中新网

 

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