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车市冷暖要看"股市脸色" 业内:或延续到年底
华夏经纬网   2007-06-08 14:09:28   
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    近30万辆轿车在5月下旬卖出,全国乘用车市场继续受到股市变化的牵动。昨天,全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示,5月份,全国生产乘用车49.1万辆,环比下降9.6%,销售乘用车45.5万辆,环比下降12.7%,产销间的差额约3.6万辆,5月份的大部分销量在最后10天内完成。尽管销量不增反降,但是中高档轿车,大排量SUV的市场占有率进一步上升。

 

  5月销量集中在下半月

 

  由于“五一”长假的原因,5月车市的表现向来不如4月份,今年5月份,乘用车销量下降的幅度尤其剧烈。根据全国乘用车联席会议的统计,2005年和2006年,5月份的销量均比4月份低,降幅约为10%,正是建立在这个数据基础上,今年5月份,各大厂商的计划产量环比减少9.6%。但行情的变化仍然出乎车商的意料,5月份,全国乘用车销量大幅下跌12.7%。从5月份的销量变化情况来看,冷淡的车市在下半月出现了较大幅度的反弹,近三分之二的轿车在5月下旬被卖出。

 

  全国乘用车联席会议秘书长饶达表示,5月份销量减少主要原因是“黄金周”工作日比较少,仅18天。再加上节前销售高峰,环比销量减少是市场正常的波动规律,但是股市的影响也不可小觑。518日,国家出台宏观调控政策组合拳后,很多老股民挣了钱后撤离股市购买汽车和房子,致使5月份车市的销量集中出现在下半月。进入6月份以来,股市对车市的影响还将进一步释放,已经退市和准备退市的股民买车的热情还在延续。

 

  “股市对车市的影响很可能要延续到今年年底。”昨天,有关分析人士表示,股市对车市的影响在去年年底和今年年初表现得比较明显。2006年股指增长了一倍多,造成当年下半年有些赚了钱的股民开始买车,2006年四季度至2007年一季度,车市行情非常好。今年前5个月,股市依然飞快增长了将近一倍,股民又把大量资金投入到股市,引起4月份乘用车的销量减少了约3万辆。随着宏观调控政策的深入,今年下半年,如果股市呈现稳步向上的“慢牛”行情,预计相当部分股民的买车意愿将会推迟。200612月乘用车市场比200512月份增长9万辆,估计今年12月份同比销量仅能增长5-6万辆。

 

  高档车占有率不断增长

 

  尽管油价不断上涨、燃油税征收消息不断,但是在中国乘用车市场上,经济型轿车的市场占有率却持续下降。

 

  来自全国乘用车联席会议的统计,近两年来,国内乘用车市场呈现中级、中高级和高级轿车市场占有率不断上升,而小型和微型轿车市场占有率不断下降的格局。2006年、2007年中级、中高级和高级轿车的市场占有率每年上升2%左右,而A级轿车和A0级轿车的市场占有率每年下降5%左右。另外,今年45两个月,SUV国内销量连续同比增长60%多,到年底,SUV有可能成为乘用车市场中增长率最高的车型,其全年的销量将突破30万辆。

 

  全国乘用车联席会议有关分析人士表示,从油价和国家政策的引导来看,小排量车市场理应增长较快,但是市场表现说明我国还处于富人买车的发展阶段。我国轿车的百人拥有率还不到2辆,在中国,轿车私人消费仍然处于起步阶段,主要是收入水平为中上等的家庭购买,因此买好车是总趋势,相当部分私人消费者将轿车视为身份和地位的象征,导致高档、高油耗轿车在国内热销。(林劲榆 杨斯媛)

 

来源:新闻晨报

 

转自 中新网

 

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