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旺季车市内忧外患:“金九”竟不如“黑八”香
华夏经纬网   2007-09-27 10:29:49   
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  人们喜欢在节前购买消费品的一贯作风,使得车市、楼市等消费领域都形成了“金九银十”的黄金期。今年9月即将结束,可人们期望中那种销售旺季的火爆景象却迟迟没有出现。许多车型与8月相比销量尚有下降。“金九”尚且如此,“银十”似乎也就不那么值得期待了。有业内人士表示,只要“十一”长假存在,它所带来的汽车销量增长就不会消失,但是期望今年9月、10月销量较其他月份有非常明显地增加已经不太可能,“金九银十”的概念似乎在今年突然被淡化。究其原因,不难发现,今年的旺季车市着实“内忧外患”。

  促销早,8月奏响旺季前奏

  “‘金九银十’是车市的旺季,汽车厂家和经销商抓住了这个规律,早在8月份就开始了促销计划。”某汽车品牌上海4S店的市场部经理如是说。今年8月媒体上铺天盖地的促销信息印证了他的说法。

  降价这个屡试不爽的促销手段今年同样被广为使用,有的品牌甚至启用了全系降价的营销策略,如赛拉图、伊兰特等;有的在降价的同时还采用赠送“超值礼包”等变相降价的方式来吸引顾客。大量新车的低价上市使得老车型的价格比拼升级,各种车型的降价幅度不等,少则数千元,多则数万元。

  厂家和经销商8月的提前发力,将本属于“金九银十”的旺季提前了。不过,上半年的销售统计显示,只有上海大众、一汽大众、上海通用等少数企业完成了过半产销计划,这意味着大多数车企都指望着下半年有个好“收成”。因此,业内人士认为,8月轰轰烈烈的降价只是前奏,并非高峰。

  降价猛,消费者持币待购

  突如其来的降价风潮,拉升了8月的销量,抑制了9月往年的风头。在一波又一波降价声中,很多有购车意向的消费者却犹豫起来。让消费者捉摸不透的是,车价到底还有多大的下探空间。望着一天一个价的车市,一些消费者对车价、对市场失去了信赖。他们相信,在新车频繁的挤压下,只要再等等,自己中意的车一定会有更低价。

  在这种消费心理的指引下,商家9月中上旬展开的又一轮促销没有掀起大的波澜。一些消费者急于在十·一前提车,因此9月下旬部分车型价格反而坚挺。这样一来,有购车意向的消费者自然就把计划放到了年底,等待年底新一轮降价狂潮的到来。

  股市牛,购车计划推迟

  今年夏天股市“牛气冲天”的景象还历历在目,当时有人说,股市火爆会拉动车市,股民在股市挣了钱会来买车。从长远来看,这个说法是成立的。但是摆在眼前的事实是,鲜有股民在如此利好的股票行情下抽出资金去买车。毕竟,抵制赚钱的诱惑而购买贬值的消费品是需要勇气的。不少身为股民的意向购车者推迟了自己的购车计划。

  有关专家预测,股市对车市的影响可能延续到年底。加上现在股市5000多点的高位令一些股民不敢轻举妄动,出于对“崩盘”的担心,这些股民投资股票的热情渐趋降温。这为他们中的一部分人套现获利年底购车提供了可能。

  新车多,旺销被削弱

  名爵MG7、江淮宾悦、两厢赛拉图、起亚狮跑、标致新307、福特新蒙迪欧等多款车今年下半年排队上市。大量新车的集中投放,一方面对老车型价格形成冲击;另一方面又因为自身的销售压力可能迅速降价。因此,老车降价、新车上市,消费者出手下单的心情都不迫切,一些在部分细节上升级的改款更是难以刺激消费者的购买欲望。

  新车大量上市同样也会让消费者“审新疲劳”,达不到刺激市场的效果。去年的形势就是很好的例证。包括年度改款在内,去年国内汽车厂家推出的乘用车新车型多达117款,可是“金九”最终难符其实。

  今年“金九银十”的旺销被削弱,可能还有一个原因,就是明年年初将有08款雅阁、新马6投放,有人认为,这些全新换代的车型在一定程度上可以对市场形成刺激,影响部分消费者的打算在今年买车的计划,转向持币待购。(刘科)

来源:新闻晚报

转自中新网

 

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