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走低价路线"平民跑车"大比拼:有面子还要有里子
华夏经纬网   2007-10-09 09:10:18   
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    中华酷跑、奇瑞M11、比亚迪F8、青年汽车“RACER”争相发布并集中在一两年内上市

  2003年吉利推出“美人豹”以后,“平民跑车”这个词汇日益频繁地出现在媒体当中。很显然,中国消费者的汽车消费观念似乎已经不再仅仅执著于大气的“三厢官车”,随着时尚的两厢车迅速被接受,“华而不实”的跑车似乎也成了国内新一代汽车消费者的新宠。顺势之下,好看又不贵的平民跑车,也自然而然地成为了厂商们新一轮角逐的对象。

  据记者了解,中华酷跑、奇瑞M11、比亚迪F8、青年汽车“RACER”争相发布,并很可能会集中在一两年内上市。而此次中华Coupe上市,仅售11.68万~16.95万元,意味着本土品牌“平民跑车”的大门已经开启,而国内厂商与国外厂商竞争的最大法宝,还是低廉的价格。

  走低价路线 瞄准酷派和马6轿跑

  有人夸张地比喻道,法拉利一个轮毂的钱,就够买一辆“五脏俱全”的Coupe跑车,低价是自主品牌“平民跑车”最大的竞争优势。

  在中华酷宝发布仪式上,华晨汽车的价格有些出乎在座所有媒体的意料:最低价格是1.8L手动挡经典型,售11.68万元,而最高配置的1.8T手自一体运动型也仅为16.95万元。

  据祁玉民介绍,之所以给最高配置的车型定价为16.95万元,一是想定一个老百姓都买得起的“民生价”,二是取了数字1695“一路有我”的谐音。据悉,这款车今年的销售网络将铺设到40家经销店,明年还将进军国际市场。

  中华Coupe的竞争对手应该是现代酷派和马自达6轿跑,国内销售的现代第四代酷派目前有2.0L和2.7L两个排量,售价分别为19.1万元和21.93万元。马自达6轿跑目前有2.3L排量手动和自动两款车型,售价为22.28万元和23.98万元。

  据介绍,华晨跟德国跑车巨头保时捷合作,通过三年多时间,耗资3.5亿元,共同开发设计了车身、底盘。从新闻通稿上看,中华酷宝长4.4m,高1.4m,宽1.8m,底盘采用保时捷整体式底盘,搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司最新技术的1.8T发动机采用顶置双凸轮轴、16 气门技术,配以涡轮增压及中冷技术,变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器,最大功率高达125kW,最大扭矩可达235Nm,90公里/小时等速油耗仅为6.1L~6.3L,最高车速可超过220Km/h,而0~100Km/h的加速时间则低于10.3秒。

  仅从数据上看,中华酷宝相当具有竞争力,但实际上如何,我们还需要试过了才能说话。

  吉利美人豹:上市时间2003年底

  号称“中国第一跑”的吉利美人豹,于2001年6月首次在上海车展上亮相,2003年底风火上市,抢到了自主品牌跑车在时间上的第一。不过,同时抢到的,还有“全世界最小排量的跑车(1.3L)”及“全世界最便宜的跑车”两个第一头衔,不管今后自主品牌跑车怎么发展,总是忘不了这个“老大哥”。

  奇瑞M14:预计上市时间2007年美国上市

  2005年首度亮相的M14跑车,据说是奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina(宾尼法利亚)公司合作,进行车身和底盘平台的开发,担纲M14设计的首席设计师Mr.Catia,还曾替玛沙拉蒂操刀。据悉,奇瑞M14将于今年在美国率先上市,看来奇瑞是打算先搞定美国消费者,再回头拿下国内消费者。

  海南马自达S1:预计上市时间2007年

  海南马自达S1无疑是目前已经亮相的自主品牌跑车中,外观最好看的一款。线条饱满,富有张力,加上厂家宣传的“全过程数字化虚拟设计”,“超低风阻测控技术”,“四维加强结构”等车身设计的先进技术,让人感受到了强烈的现代感。不过,说实话,在S1概念车的身上,我们仍能看到马自达跑车的影子,希望它正式上市的时候,能够拥有更多海南马自达的特色。

  比亚迪F8:预计上市时间2007年下半年

  据厂家称,F8是中国第一款具有硬顶敞篷结构的轿跑车,硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成,硬顶开启的时间只需25秒,可以与很多超级跑车相媲美。比亚迪F8也想争个第一,那就是价格最贵的自主品牌跑车,据悉,它的价格将在20万元左右,甚至略高于现代酷派。

  青年Racer:预计上市时间2007年底或2008年初

  这款名为“青年Racer”的轿跑车其实并非青年汽车自主开发,而是挂莲花标志的一款合资产品。不过,既然国产了,价格也会变得比进口车厚道,预计售价在8万~12万元,跟吉利美人豹有得一拼。青年Racer轿跑车的原型车是马来西亚宝腾生产的Gen-2,但是该车的来历不小,这是出自英国莲花汽车科技工程之手的第一款轿跑车产品,与著名的英国莲花跑车系出同门。

  记者观察:有面子还要有里子

  国内的跑车市场按价格大致可分为四个档次:一是150万元以上的超级跑车,如法拉利、玛沙拉蒂、兰博基尼等专属富人的宠物;二是50万~150万元的高级跑车,如保时捷Boxster、奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、日产350z等;三是50万元以下的中低级跑车,如沃尔沃C30、标致206cc、现代酷派等;还有一类,就是以吉利美人豹为代表的自主品牌“平民跑车”。

  对于厂家而言,跑车是最能体现厂家制造水平和设计工艺的车型,不然各大厂商也不会在F1等体现跑车性能的赛事上挥金如土了。所以,生产一款值得称道的跑车,能大幅提升厂家的品牌效益。

  咱们本土的汽车工业起步较晚,但进步速度神速,想通过跑车来提升品牌形象无可厚非,但切不可只顾“面子”,失了“里子”。毕竟跑车不是少装两个门就成的,真正能“跑”才是名正言顺的跑车。

来源:广州日报

转自中新网

 

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