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雪龙号将再征南极 为中国在南极的第三站点选址
华夏经纬网   2007-10-17 15:27:28   
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资料图:雪龙号。 中新社发 赵振清 摄

  “要去南极了,想做点有意义的事情,大家出出主意。”当得知自己今年将随著名的“雪龙号”去南极科考,浙大理学院地球科学系地球物理方向的博士研究生崔祥斌,立刻在学校论坛上发了帖。

  记者昨天从中国极地研究中心海洋室主任孙波处了解到,此次“雪龙号”出征时间约为10月底到11月初之间,这将是中国在南极科考历史上一个重要拐点:他们将踏上南极的最高点“南极冰穹A”。

  为中国在南极的第三站选址

  队员将面临1200多公里行程与50天极昼的挑战。

  5辆雪地车就像火车头,拖着12个像20吨集装箱那样大的雪橇前行,而17名队员,就生活在“雪橇”上,这里有生活仓、发电仓和成员仓等等。队员将在那里生活近半年。孙波表示,这是有史以来规模最大的一支内陆科考队。

  “南极冰穹A因为是最高点,海拔4000多米,气候非常恶劣,我们将会十分艰苦。雪龙号只能将我们送到南极大陆的边缘,我们需要在内陆上行进到南极冰穹A,行程1200多公里。因为刚好是南极的夏天,所以我们将遇见罕见的极昼天气,连续50多天,没有黑夜,只有白天……”崔祥斌说,他已经做好了吃苦的准备。

  孙波表示,关于南极科考,一直有几处不可多得的“风水宝地”。其中,美国的考察站建在地理上的最南极点,而俄罗斯把站建在了南极大陆冰极点(温度最低处),欧盟国家则驻扎在南极大陆的磁极点,几年来,中国科考队一直在向南极地理最高点,即“南极冰穹A”探索、进发,为中国站的驻扎夺得了先机。这一次,科考队将正式在该点进行中国南极第三站点的选址考察。

  “我们将在当地进行大范围的考察,如果中国将来能建起第三站,将对我国的南极科考有重大意义。”孙波说。

  浙大男生的任务不轻

  中国的古典诗歌、外国的现代诗歌、足球台球、流行音乐……崔祥斌平时爱好不少,还喜欢在博客里写点小诗。这次去南极,他的工作很艰苦——负责中山站到“南极冰穹A”的断面以及冰穹A区域的冰雷达探测,勘察冰层、冰岩界面的环境,分析冰下结构和冰盖的动力过程,同时,记录宝贵的科考日志,也是崔祥斌的重要任务之一。

  “听说在冰天雪地给雪地车加油是很艰难的,这块工作我可能也要干。”他说。

  不过,小崔还是想乘此机会做一些有意义的事情,他自己想了几个方案——把校旗插在南极最高点DOME A上;春节给茶话会上的校领导通话,拜个年,也给浙大的朋友拜年;如果能找到,带块能带得动的、大点的南极石回来。“听说中山站旁的南极石都被捡完了,不知道我还能不能带回点什么。”小伙子说。(钟梦泽 杨影)

 来源:今日早报

转自中新网

 

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