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08车市猜想:好看的车将受宠 汽车人才继续稀缺
华夏经纬网   2007-12-25 15:04:57   
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  个性和另类的消费群体已成为车市不可忽视的力量。明年车市流行什么风?汽车会有什么新趋势?燃油税到底会不会实施?2008有诸多期待。

  消费者偏好“好看”的车?

  明年消费者心理会发生怎样的变化?什么车更适应中国消费者?专业人士均表示,明年会流行“好看”的车型。

  长安福特总裁沈英铨表示,“好看”已经是一种趋势;东风本田副总经理刘洪承认“设计”将是新车最大的卖点,越野倒是其次;而一汽丰田则一直强调“五米印象”,即只要靠近5米范围内,就会被卡罗拉的造型所打动;东风日产首款SUV逍客的总设计师一直强调,SUV能够走出美国风靡全世界,很多人就是冲着它的造型而来,因为它提供和轿车截然不同的观感。

  同样,广州本田执行副总付守杰也表示,新一代雅阁将成为中高级车“档次”的标杆,“档次”,最重要一个环节就是设计。

  广汽集团汽车工程研究院院长助理肖宁直言,设计从一开始就是广汽自主品牌工作的重心,他说,“要造一款精品,首先就是要能够第一时间打动人。很多人买车依旧是功能重于设计,但随着时间的推移,这种观念在转变当中。

  明年流行环保风?

  明年是奥运年,大众是官方合作伙伴,为了契合“绿色奥运”的主题,大众宣布将通过汽油直喷、柴油引擎、无级变速等技术达到降低油耗、减少排放的目的,而速腾、CrossPOLO、途安等热门车型将会追加TSI版本。

  除了大众,其他车厂在不同场合纷纷表示,环保将是2008年工作的重中之重。

  近日,继东风本田推出混合动力版思域后,长安汽车高调推出杰勋混合动力版;而在早些时候,上海通用正式确定,明年奥运会前推出君越混合动力版;一时之间,混合动力车型有“燎原之势”。上汽双龙在广州车展上推出柴油版MPV——新路帝,厂家高层表示,2008年,将会是“中国汽车柴油元年”,奥运会后,政府将推出相应的法规支持柴油车的推广,所以,明年,双龙将会因应这一趋势引进更多的柴油车。

  本土零配件企业迎来春天?

  中国汽车零部件企业可能第一次在国内向外资企业挥起反倾销大棒。据悉,目前商务部与中国汽车工业协会达成初步协议,开展汽车行业零部件重点企业的反倾销调查,具体方案明年初实施。几家本土零配件企业负责人表示,“由于不能打入厂家的配套体系,一直在做OEM贴牌生产或给大的零配件厂做配套,或产品廉价走售后市场渠道”。

  “反倾销调查”一旦实施对于本土零配件企业来讲不啻于一针强心剂,短时间或许难以收效,但长远来讲,对于本土零配件企业的发展是大有裨益的,本土零配件企业就此迎来春天也说不定。

  燃油税会否开征?

  最近,在国家发改委年度工作会议透露,燃油税的开征没有时间表。原本“明年3月开征燃油税”的计划一下子被无限制延期。

  不过,不少业内人士认为,开征燃油税是大势所趋,即使再怎么顺延,也是有限。一消息人士称,“现在中国已经强烈意识到环保和原油的巨大压力,奥运会后,2008年年底,燃油税将会正式开征。”

  明年汽车人才继续稀缺?

  中国汽车工业面临专业人才与熟练工人短缺的难题。据统计,每年投入汽车相关领域市场工作的人数,正在以超过10%的比例攀升,尽管中国官方已经针对设立新工厂进行严格的审批,不过随着汽车消费人口不断上涨和车辆数不断增加,汽车人才需求反而成倍增长。长安福特总裁沈英铨说道,“我本人很看好像长安、奇瑞这样的本土品牌,他们面临最大的问题不是技术,而是人才,如果有好的人才去帮他们,他们可以发展得更好”。有数据显示,2010年汽车产业总就业人数将达到357万人,到2020年将增至776万年。2007年,汽车才人是抢手货,2008年,这种态势仍将继续。

来源:长江商报

转自中新网

 

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