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四月车市或迎旺季:新车拉动销售 销售高峰提前
华夏经纬网   2008-03-26 14:44:05   
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  阳春3月万物复苏,但初春仍有些春寒料阳春3月万物复苏,但初春仍有些春寒料峭。3月车市虽比受到春节长假影响的2月车市好了不少,但仍有些不温不火。转眼4月即将到来,经过了3月承上启下后,在多种利好消息影响下4月车市的旺销指日可待。3月车市:承上启下淡旺季

  3月车市在承上启下中,也受到了多种因素的影响。这些影响作用在不同品牌的销量上,让有些品牌感到了春天的温暖,而有些品牌还在春寒中烦恼。

  ●货源困扰销量

  货源的问题让一些品牌增加销量有心无力,影响货源的原因也是多方面的。春节前后的南方雪灾的影响甚至仍在3月份有些体现,如长安福特工厂受雪灾影响,新蒙迪欧致胜的供货本月依然紧张。受到国Ⅳ新标准的影响,羚羊、名爵1.8T车型等纷纷退市,荣威甚至遭遇了无车可卖的尴尬。

  ●新车拉动销售

  对于不少品牌来说,春节后投放的新车成为了销量的新增点,新车也为展厅带来了好人气,带动了其他车型的销售。如新雅阁上市后,目前已经给4S店形成了月销售50辆左右的规模;两厢307的上市还拉动了三厢307的销售。

  ●新车打压竞品

  由于不少消费者等待新车的价格,用于购买的比较权衡。因此新车不仅给部分品牌带来了销量提升,也使得竞品的销量不同程度的下降。如进口马3、两厢307等车型的上市,让福克斯、新宝来等同级别车型的销售感到压力;由于消费者等待新雅阁等更多车型的定价,同级别的致胜、马6等车型都受到了不同程度的影响。

  ●持币待购增多

  由于春节前后不少消费者集中买车,3月很多消费者仍在购买的比较选择期,一些品牌4S店明显感到消费者咨询量很大,但是成交率并不高。另外,消费者期待北京车展期间的更多新车,也是造成消费者持币待购的原因。4月车市:利好多过不利

  往年4月都是传统的销售旺季,今年的4月有了不少新的因素影响,如五一7天长假变成3天小长假,但新增了清明3天小长假;北京车展前移举办,大量新车即将发布等。但这些因素中利好多不利少,预计4月伴随着天气更加温暖,车市也将迎来一轮销售高峰。利好

  ●销售高峰提前

  由于预计7月份北京将开始施行单双号限行,部分希望上半年购车的消费者将会提前购车。限行前的6月份买车,预计以新增第二辆车的家庭为主,但是第一次买车的消费者很可能将会把购车计划提前到4、5月份,这样在限行前还能有足够的时间将新车磨合一下。

  ●小长假提供时间

  4月份将有清明的3天小长假,这可以为准备买车的消费者提供更多时间看车、选车,这将为车市积累更多意向消费者,其间部分消费者在认为所选车型性价比合适后也会出手购买。

  ●车展带来促销多

  每年的车展都是新车发布的大舞台,也是厂家和商家进行促销的好时机。特别是今年车展在4月下旬,为了提高销量部分厂家和商家将联手推出相关促销。另外,新车上市前后,不少经销商会加大促销对老车型清库,这也会刺激部分消费者淘车。

  ●资源政策尘埃落定

  4月份,绝大多数品牌今年的销售政策、销售目标等尘埃落定,另外对经销商的货源经过一季度的调整,也会越来越多。供货紧张的车会更好买了,心理有谱的经销商们也会针对自身的目标进行更多的市场营销活动。不利

  ●新车延后购买

  4月份对销量最不利的恐怕是新车,虽说车展期间的众多新车能够带动市场人气,但是北京车展毕竟是在4月下旬,为了等待新车,消费者很可能会持币待购,这样4月车市的前半月将损失不少销量。4月车市将形成前淡后旺的销售局面,这在有车展的今年将更加突出。(王晓坤)

来源:北京青年报

转自中新网

 

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