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上海长江隧道上行线今贯通 为世界最大直径隧道
华夏经纬网   2008-05-28 16:05:08   
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   今天上午,在黑暗深邃的长江底,上海长江隧道上行线盾构——“长江1号”盾构继4月初顺利穿越了长兴岛大堤后,准确无误地进入了长兴岛的接收井。

  至此,隧道股份提前一年多的时间,完成了万里“长江第一隧”的首条隧道的建造。

  记者深入隧道内部,只见庞大的盾构内,各类指示灯闪烁不停,两侧墙壁上红色的泥浆管与绿色的水管齐唰唰地延伸到隧道深处,特制的双头运输车在隧道中来回穿梭,从天而降的铁臂将块块管片凌空抓起,一路飞行,送到盾构的最前沿……

  工程人员介绍,上海长江隧道工程以“长、大、深”著称,“长”——盾构一次性掘进距离长达7.5公里,在世界上是绝无仅有的;“大”——所采用的两台超大盾构的直径达15.43米,堪称世界之最;“深”——大部分施工要在江底完成,最深的埋设深度将达到55米。

  据悉,这个名列当今世界隧道规模前茅的超大型隧道位于上海市东北部,连接上海市陆域和长兴岛,是长江隧桥工程重要的组成部分,隧道穿越南港水域,长约8.9公里,隧道内径13.70m,外径15.0m,分上下层,上层为双管双向六车道高速公路。下层为轨道交通9号线预留空间,以配合“三岛联动”开发计划。(作者:杨冬)

来源:解放网-新闻晚报

转自中新网

 

责任编辑:虞鹰

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