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京津城铁7月载重试运行 可实现两地刷卡乘坐
华夏经纬网   2008-06-18 13:58:24   
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     2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄

  京津城际铁路目前已顺利完成各项热滑测试,7月1日起开始进行载重试运行及载人试运行。记者今天了解到,连接京津城际的北京新南站和天津站的土建工程也已全部进入收尾。6月底,车站的土建工程将完工,7月进入整体调试。

  8月1日开通运营后,京津城际动车发车间隔为5分钟,每列车定员900人,最大输送能力可达每小时18000人次。列车设有新型通风换气系统、多媒体影视系统、真空集便卫生系统、个性化服务餐饮区、残疾人卫生间、防灾报警系统等。为进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性,列车还设有半主动悬挂系统、应急通风系统、车间减振器等装置。由于列车的车体呈流线型,降低了动车组的空气阻力,当风速在15米/秒时,列车仍然可以保持300公里的时速。

  记者了解到,具有银行借记卡功能、可在天津刷卡乘车的北京市新市政交通一卡通目前正在酝酿推出,北京市正在与天津市和有关银行沟通协商,双方已开始进行技术准备。初定的意向是新卡不取代目前的市政交通一卡通,有在天津刷卡乘车需求的人,可根据实际需求另外进行购买,该卡将包含目前人们所使用的市政交通一卡通的全部功能,同时也将加入银行借记功能。从技术层面讲,在即将开通的京津城际轨道上进行两地刷卡乘坐也是可以实现的。 (记者孟环)

来源:北京晚报

转自中新网

 

责任编辑:王佳

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