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2008上半年新车上市集中爆发 细分市场现新变局
华夏经纬网   2008-07-18 09:27:11   
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    2008年上半年的车市,各汽车品牌在涨价潮、拐点论等舆论下磕磕碰碰一路走来,尽管遭遇了长时间的低潮与冷淡,但东莞地区的新车上牌数仍达到了60125辆,而汽车4S店的数量也在继续增长之中,总数达到了近120家之多。然而,随着大量重磅新车的密集上市,尤其是3月和6月呈现出两轮新车上市高峰期,今年的车市格外的热闹,市场格局也显得扑朔迷离。

  80多款新车密集上市

  据最新数据显示,今年车市的半年增长率仅为14%。这是自2004年以来,半年增长最缓慢的。尽管增长放缓,但是上半年80多款新车密集轰炸入市,堪称历年之最。这样一来,各细分市场在众多重量级新车的冲击下,将面临着新的市场变局。

  自主品牌迅速抢占市场是一大特色,在轿车方面,上半年共销售67.33万辆,占国产轿车销售总量的25.24%,而在东莞,以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的自主品牌不断加速发力,纷纷抢占销量前十的品牌之列。而他们所坚持的一大战略便是不断推出新品,通过新的车型来瓜分市场。

  比亚迪东莞经销商告诉记者,为了抢占更多市场份额,比亚迪汽车今年先后有F6、F3R自动版、F1、F8、双模电动汽车等至少5款新车投放各细分市场,厂家也将全国产能提升到80万辆,以满足市场需求。而奇瑞、吉利在近期也纷纷推出了新旗云、两厢金刚等新车型,无疑将成为今年车市极有力的竞争者。

  小车之争趋于白热化

  而2008年的小型车市场,也引起了前所未有的高度关注,而且今年先后上市的几款小型车,厂家和经销商更是寄予厚望,希望以“精品小车”的概念玩转微车领域。

  从一汽丰田以“simple is cool”为主题开发的全新VIOS威驰,长安马自达打着“新概念紧凑型轿车”的马2劲翔,再到丰田的雅力士,及日前全新换代上市的广本飞度,再包括即将上市的比亚迪“战略精品小车”F0。

  用广本经销商的话说,今年经济性小车领域的各个新品,可谓个个都是“实力不俗、背景深厚”。在当前的高油价时代,低能耗的小排量车型的需求将越来越大,对于众多精品小车而言,谁将成为消费者的最终选择,还需要市场的进一步考验。

  中级车频频升级换代

  “得中级车市者得天下”。近几年来,代表国内家庭用车主力车型的中级车市得到了长足的发展。伴随着中级车市异军突起的是一款款重量级中级车的崛起,如凯越、伊兰特、卡罗拉、福克斯、标致307等车型。

  而今年4月以来,中级车市更是硝烟弥漫,战火纷飞。新爱丽舍、伊兰特悦动、新凯越几乎在同一时间的换代让这三个“老冤家”再次短兵相接,迅速形成了中级轿车市场“合资新三样”的竞争阵营。而自主品牌的代表作比亚迪F3也已迅速进入了月销万辆俱乐部。 

来源:信息时报

转自中新网

 

责任编辑:程金玉

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