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陕西之最
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陕西初步形成铁路、公路、空运衔接的立体交通网络。1999年，随着国家积极的财政政策进一步实施和西部大开发的启动，以公路为重点的基础设施建设长足发展。
公路 "米字型"路网骨架等级提高、密度增加。以西安为中心、以9条国道主干线为主体，辐射四面八方的高等级公路网正在加快建设。1999年完成投资70亿元，新增公路里程1000公里，通车里程累计达4.32万公里。高速公路通车里程385公里。全省实现了乡乡通公路，行政村通路率达到95%。
铁路 "两纵五横四个枢纽"的铁路网构架建设步伐加快。现有13条铁路干支线，通车里程达2876公里。西安火车站及12个编组站构成西北最大的铁路交通枢纽。陇海线、宝成线、襄渝线、宝中线、西包线分别连接西北、华东、西南和东北。西康铁路、神延铁路建设进展顺利，制约陕北、陕南经济发展的交�"瓶颈"近年内可望得到缓解。
民航 西安航空港厂阳机场是国内四大机场之一，也是西北最大的空中交通枢纽，投资13.2亿元的机场改扩建工程开始动工。1999年新开通西安至大阪、西安至东京和西安至汉城三条国际航线。全省国际国内航线增加到19条，与国内51个城市通航，年客运量296.3万人次，货邮运量6.5万吨。
邮电通信 正在构建以光缆为主，数字役波、卫星通信为辅，覆盖全省城乡的智能化传输网体系。1999年底，全省一、二级长途光缆总长度6765公里，程控电话交换机总容量253.2万门，固定和移动电话交换机容量已突破400万门。数据和多媒体通信网络已由各地市延伸到各县区。
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