从2005年开始，营口城区南面那片只与舢板、鱼网和盐工偶尔打过交道的海滩，突然涌进了许多工程机械，终日轰鸣的马达，让亘古荒凉的海滩一下子变成了开发的热土！

　　这是“五点一线”战略在营口这个河海交汇的城市挥洒下的巨大手笔———

　　10月11日，记者来到足有120平方公里的辽宁（营口）沿海产业基地，辽阔的天地间，平坦的海滩一望无际，远远望去，大型工程车只有火柴盒大小，成列地穿梭往来，移来的山填平了海，成片的项目用地被亮出来。

　　到目前，一期规划的40平方公里已回填平整土地14平方公里，年内开工的筑路面积接近200万平方米。与之相对照的是，经历百年建设的营口主城区也只有48平方公里，路面180万平方米。这座北依营口母城、南临营口港的工业新城不但规划手笔大，而且建设速度快，仅仅两个月，职业技术培训中心的教学大楼已拔地而起，12个工业大项目进驻开工。

　　对沿海产业基地未来发展充满期望的营口人，都清楚地记得2005年8月26日这一天，省委主要领导同志来到这里，独具慧眼地从这片荒芜的土地中发现了巨大的价值，提出了建设辽宁（营口）沿海产业基地和辽宁沿海开放战略的初步构想。随即，省委经过充分酝酿后明确提出，以沿黄渤海的五个重点发展区域和一条贯通全省海岸线的滨海公路建设为核心，实施“五点一线”的对外开放新战略，全方位扩大辽宁对外开放。

　　“五点一线”战略不但为营口打开了大发展的土地空间，也为多年来在开放道路上孜孜以求的营口人打开了思维空间———

　　拥有国家级开发区的营口市，在开放的道路上已经跋涉了20多年，但到“十五”期间每年引进外资额始终在两亿美元上下徘徊，发展速度与国家级开发区并不匹配。近年来，营口在反思中调整了认识，开始抓住了开放的牛鼻子———这里是东北腹地最近的出海口，港口就是营口的比较优势！于是，营口确定了依托港口发展重化工业，全面调整产业结构的发展方向，并着手制订规划，把临近海岸线的广大区域确定为对外开放的发展空间。

　　就在这个时候，省委、省政府启动了“五点一线”战略，这把熊熊烈火，一下子把营口对外开放这锅温吞水烧开了锅，96.5公里的海岸线沸腾了！

　　与“五点一线”提出的建设一条贯通全省海岸线的滨海公路的想法不谋而合，营口人早就梦想有一条连接主城区与鲅鱼圈城区的滨海大道，而且已经提前动手，51.5公里、双向六车道的高标准公路已经在2005年实现了简易通车，明年夏天就要全线竣工，沿线人迹罕至的广袤滩涂必将变成生机勃勃的黄金海岸。

　　记者从大辽河口出发，沿海岸线到仙人岛，营口高新技术开发区、沿海产业基地、北海商住休闲区、鞍钢新区、营口港、鲅鱼圈城区……绵延近百公里的营口沿海产业带已向世界敞开胸怀。

　　在鲅鱼圈区，海星、董屯等5个小渔村已成为鞍钢营口鲅鱼圈区钢铁项目建设的火热工地。挖掘机轰鸣不已，运料车往返奔驰。削平了一座山头，填平了一段海面。向前挺进的围堰，逼得海水节节后退。记者了解到，这个总投资226亿元、年综合钢铁生产能力500万吨的项目已经在今年5月由国家正式批准建设，一期需要动用的土石方可抵上半个三峡大坝。

　　如果说这个项目还在建设期，那么五矿营口中板有限公司的配套改造工程已经在今年4月全线竣工投产，企业具备了年产300万吨钢的能力。这两个大项目，让营口这个从没炼过一吨钢的轻纺城平添800万吨钢铁生产能力，一跃成为国内的钢铁重镇。

　　调整产业结构的步伐还不仅于此。中冶京诚工程技术有限公司投资百亿元的营口中试基地项目也已经于9月6日在沿海产业基地破土动工，这个集开发、研制、试验重型冶金设备和机械加工装备于一体的试验基地，将显著提高我国具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，而且使营口的装备制造业异军突起。

　　在完成重化工业布局、实现工业结构重轻并举的同时，营口港的蓬勃发展也显示了营口经济的活力。在营口港煤码头，20万吨的巨轮正停在泊位，大抓斗轻轻一提就是20吨，20万吨的货物，两个日夜即可装卸完毕。在集装箱码头，一字排开的12台岸桥，将铁臂远远地伸向海面，输送桥在半空中汇起滚滚物流，把货物载到集散地。连续两年跻身全国十强的营口港正在创造着奇迹———2004年吞吐量是5800万吨，2005年激增至7500万吨，今年前3个季度已经实现7300万吨，全年可完成9500万吨。

　　大开放带给营口的大发展效应正在显现！

(辽宁日报 刁新建)

转自东北新闻网