在刚刚闭幕的第十届北京国际航展上，一位俄罗斯参展商对记者说，“中国人像吸尘器一样吸纳一切最有前途的技术，购买最先进的武器，他们已对我们的旧武器失去兴趣，他们非常清楚现代武器的发展趋势，在等着我们拿出最好的武器……”

　　显然，为了得到最好的东西，中国每年举行一次大型航展，或在北京，或在珠海。

　　今年俄罗斯有7家生产航空电子设备的军工企业参加了北京航展，而俄罗斯在世界军火市场的主要竞争对手美国派出了以波音公司和普拉特--惠特尼飞机制造集团为首的21家公司参展。

　　俄罗斯在此次航展上未展出民用航空技术设备。这项任务将在总理卡西亚诺夫访华期间完成，将首次推介图--204客机。

　　北京打算近期购买6架这种飞机，用于中国国内航线。俄航空制造界人士承认，这已是“勉强”能从中方得到的最大买单了，俄已不可挽回地失去了民用航空市场，现在这一市场完全被美国人占据。

　　军事技术装备领域的情况要好一些。俄罗斯此次参展的主旨是为早先售出的以及授权中国生产的战机苏-27提供现代化改造。

　　据莫斯科东方航空仪器公司总裁弗·克拉夫佐夫说，这些飞机上的仪器设备从重量、能耗及其他—些性能上说已落后了，需要更新。

　　中国军方不反对通过更换飞机仪器设备使苏-27达到苏-30MKK的先进程度。航展期间才弄清楚，为什么相关合同的签订一直拖着。原因是，负责生产苏-27及安装仪器的中方工厂的领导坚决反对签署这一合同。如果在他们所生产的飞机上安装最新的俄罗斯航空电子系统，这些工厂今后就不可能继续为这些设备提供维修和养护服务了。

　　展会期间通过磋商似乎已找到了解决问题的办法。中国一飞机维修企业的经理认为，苏-27的现代化改造不应该在得到授权的那些企业进行，而应在飞机维修企业进行。

　　不过，在对早先提供的技术设备进行改造方面俄罗斯已有了强劲的竞争对手。以色列的公司正在千方百计地打入中国市场，它们准备对米格-21战机进行现代化改造。而且，中国领导人越来越关注同其他国家发展军事合作的可能。美国暂时只向中国市场提供民用航空设备，而南非巳把自己在无人驾驶飞机及巡航导弹领域的研究成果运到了北京。

　　俄方扩大和巩固与中国合作的意愿在很大程度上受制于一些主观因素。其中主要的一点是莫斯科不相信自己的伙伴，仍在担心受到其侵略。俄不久前在远东地区举行了一场大规模军事演习，虽说官方设定的是反恐演习，但实际上演练的是如何对付一个拥有大量重型武器、现代化战机、无人飞行器、巡航导弹及强大海军的大国。

　　尽管如此，仍需同中国发展合作。俄罗斯军工企业的人说，由于缺乏国家定货，只有发展军事技术合作，才能确保俄军工企业勉强生存。（参考消息）