台湾《中国时报》今日发表题为《贪污总动员》的小社论批评说，ETC事件闹得灰头土脸，原本好好一个新制度，却硬是绕着贪污舞弊打滚，包括厂商、“立委”、前任“交通部长”，都成为焦点人物，不但“交通部”没面子，整个台当局都脸上无光。 

　　社论说，ETC风波，乍看之下，是宗单一事件，但稍微细想，此事绝对具有令人沮丧消沈的指标意义。这桩个案再度显示，凡是扯上巨额经费，涵盖天文数字利益的公共建设，都难逃官商勾结，都跑不了贪污舞弊。 

　　社论指出，以前国民党当局时代这样，现在民进党当局亦然：以前台当局自己动手搞公共工程，就是这样，现在换成BOT，由民间换手接替，还是如此。太多了，像是机场捷运、高雄捷运、ETC、计轴器这些案子，算是大尾的，其他中小规模的公共建设投资，弊案之多，更是不胜枚举。 

　　这好像是台湾的宿命，凡有公共投资，就必然有民代围事，一搓圆仔汤，二拉皮条绳，媒介厂商与衙门，大家花差花差，发傻老百姓的财。司法当局成不成立肃贪单位，设不设专案小组，组不组黑金中心，好像都一样。 

　　ETC，英文全名为Electric Toll Collection，意指高速公路电子收费系统。不过，好好一个外国制度，到了台湾，就橘越淮而为枳，成了Engender Total Corruption，上下左右大家一起贪，成了贪污总动员。 

　　社论认为，十几年来，鲜有大官、巨贾、“立委”，因为贪污案而判刑确定，入狱蹲苦窑。前几个月的高捷案，这几个月的ETC案，最后结局只怕也是如此。