金门推"金嶝大桥"

一个在台湾海峡上筑桥建隧道，为两岸提供最直接、最便捷通道的设想又有了新的构想，金门县近日提出连接金门岛和厦门大嶝岛的“金嶝大桥”方案。

金嶝大桥蓝图出台

据台湾媒体报道，金门县公路局局长陈家欣近日表示，“金嶝大桥”方案，目前已经制定了工程可行性初期方案，调查了金门和大嶝基本数据等有关资料。他透露，整体方案明年8月将完成。据陈家欣介绍，金门有关方面自去年8月开始，已委托民间工程顾问公司展开“金嶝大桥”的可行性研究，共提出了三套路线方案，金门桥址均选定为东北角的马山，第一个方案经过角屿、小嶝到大嶝，长8.2公里；第二个方案直接由金门建大桥通大嶝东侧的环岛道路，长6.8公里；而第三个方案则经过小嶝到厦门与南安交界连接“国道”和高速公路附近。

早在1998年，两岸学者已就“台湾海峡建隧道”必要性和可行性进行探讨、预测和论证。1998年北京清华大学教援吴之明提出建造金厦跨海隧道，2002年两岸学者提出建造金厦和平大桥，结合大桥和跨海隧道，连接金门和厦门。“金嶝大桥”方案实际上是先前“海峡隧道”和“金厦和平大桥”的简缩版。<<<<

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借推“经济特区”

金门县长李炷烽前日透露，与连接厦门本岛的金厦和平大桥的方案相比，大金门连接至厦门翔安的金嶝大桥，将更加有利于推动金门“经济特区”设想的实现。

据报道，由于“两门两马航线”仅限于金门和厦门、马祖和马尾之间，人与货都不能中转，金马地区原欲藉“两门两马航线”繁荣地方经济的期待落空了。而未来两岸“三通”一旦落实，“两门两马航线”甚至还将失去现有的优势。因此，李炷烽说，在金门县政府的规划中提出了“金门经济特区”的构想，希望将金门建成两岸“境外航运中心”、“加工出口区”，还计划设置金门物流中心、台商学校、台湾商品展示中心等，希望利用金门的地理位置优势，吸引台商在金门投资，复苏金门经济。

李炷烽说，金嶝大桥建立，正好为“金门经济特区”的构想，提供了最便捷通道。<<<<

(华夏经纬网综合)