新华网“雪龙”号１１月１４日电（记者张建松）我国第２４次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科学考察船１２日从上海启程后，经过两天航行，１４日在韩国济州岛附近海域开展了一次消防与救生演习。

    “嘟、嘟、嘟……”当广播里传来急促的报警信号声，科考队员穿上救生衣，迅速集中到甲板上，全体船员也立即各就各位。大副朱兵和三副刘毅带领科考队员分别集中到甲板的左右两舷，以准备弃船登艇。

    大修后的“雪龙”船，在甲板的左右两舷分别有一艘救生艇，每艇能乘坐６６人。此外，船上还携带了９个１０人座的救生筏、４个２０人座的救生筏以及２个２５人座的救生筏，救生设施的配置远远高于国际标准。

    船在海上航行过程中，火灾是安全大敌。据“雪龙”船三副刘毅介绍，大修后的“雪龙”船采用了４套固定式灭火器，在货舱等处安装了自动感温、感烟的水喷淋灭火系统；在机舱、船头等关键部位安装了高压二氧化碳和低压二氧化碳灭火系统，在船尾和直升机库等处还有惰性气体灭火系统；此外，在船舶各处还放置了２００多个便携式灭火器。

    “雪龙”船船长沈权表示，“雪龙”船此次南极之行装载了２０００多吨油，还备有一定数量的枪支弹药。开展消防与救生演习非常必要，这也符合国际航海的有关规定。第２４次南极科学考察队登船以后开展了严格的安全教育，严禁考察队员和船员到甲板上吸烟。