卡塔尔《半岛报》3月19日文章，原题：在中国学习道路规则

    开着那辆老旧的大众桑塔纳行驶在北京街头，我犯了个错误——在红灯前停下了。最终证明我那样做是对的。我知道我是对的，因为后来我查阅了中国的交通规则。那是个左转的红灯，不是那种看见也无需停车的红灯指示。

　　但是，这并不能阻止我后面的司机们对我鸣笛，并做出各种手势示意我给他们让路。这就是在中国开车的问题。据统计，这里有世界上最危险的道路交通。每天，北京的大街小巷都会冒出1000余辆新车和它们的司机。交通规则当然有，但许多、许多人根本就不遵守。经常能看到那些走错路的车辆在高速路上倒车，要超车时闪灯示意却难得一见。

　　3年前我到中国时通过了交规考试，但后来连着犯些小错违反交规，最后只好重考。我一直奉行“入乡随俗”的原则行事，不过在几乎每个主要路口都有监测探头的情况下，这么做不太明智。

　　上个月，我又考了一次交规，100分的题只得了74分，结果没通过，90分才能过。我觉得只有买一本英文版的交通法规才能在第三次考试中有备而来，不过那本书上的问题和答案经常自相矛盾，或者是相当奇异，而且并不是由于翻译不当造成的。

　　有些问题很简单，“在不允许鸣笛的地方或区域鸣笛”对还是错？有些问题让人一头雾水，“如果汽车正在通过一个没有信号灯或交通标志的十字路口，是否应该让路给绿灯方向的车辆？”有些问题则相当吓人，“当骑车人试图抓住正在行驶中的机动车时，机动车驾驶员应该加速摆脱他，还是突然停车或者慢慢停下来？”

　　有关上路情绪的问题是这样说的，“当和别人吵完架后，司机应该 A只有等情绪平静下来才能开车；B应该和那个同他发生争执的人打一架，让坏情绪影响那个人开车；C带着怒气开车”。

　　在交规考试中心的门口摆放着两个车架子，一个是梅塞德斯的残骸，另一个是一辆被烧毁的小货车。考前，可以观看各种汽车事故的录像，还可以阅读标语“让道路安全法规指导你开车”……     接下来就是考试，如果通过了，电脑就给你一个笑脸，如果没有，就给你一个哭脸。我的第三次考试得了个哭脸，但负责的警官看了看我的成绩——88分——仁慈地让我通过了。

　　当我再次开车上路的时候，想起了交通手册上另一条耐人寻味的交规，“如果你的油箱着火了，你应该用水浇灭它，还是用二氧化碳灭火器，还是用棉衣盖住火焰？”答案是用棉衣。 我对此持怀疑态度。（穆弈译）

 
 
     《环球时报》 ( 2007-03-20 第06版 )