本报讯（记者王健玮）“如果说长城是中华民族坚挺的脊梁，那么大运河就是我们民族流动的血脉！”今年“两会”，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔递交提案，建议推进京杭大运河申报世界文化遗产，并尽快制定《大运河保护条例》。3月11日下午，单霁翔、刘枫、舒乙、刘庆柱等四位全国政协委员在人民大会堂就京杭大运河保护与“申遗”问题，举行了专场新闻发布会。

　　单霁翔委员忧心忡忡地总结了大运河保护和“申遗”过程中面临的问题，并用一组触目惊心的图片展示了大运河污染严重、破坏乱建的现状。由于长期重视不足，运河流域的环境被严重污染，文物本体年久失修。一方面，破坏性建设威胁了运河周围的背景环境，另一方面，保护性开发又改变了运河的真实性和完整性。同时，沿线城市趋同化，缺乏统一有效的协调管理机制，尚未组建申报世界文化遗产的有效机构，这些因素严重阻碍了京杭大运河保护和申请世界文化遗产的进程。

　　刘枫委员介绍，京杭大运河一年的运量相当于京沪铁路的三倍，运河沿途18个城市的经济总量相当于全国经济总量的五分之一，而且沿岸有丰富的历史文化遗存，把大运河保护好、利用好，是一件意义深远、功德无量的大事。刘枫委员为保护大运河提出五方面的建议：一是高度重视，加强领导，统一指挥。二是沿途各个城市都要高度重视，一致行动，要根据全国的统一布置，搞好本地区河段的保护、整治、投入。三是认真处理好保护和开发、利用的关系，利用“申遗”的机会，一方面保护文化，一方面造福沿途的人民群众。四是要立法，制定规划，使保护工作进入法制化、规范化、科学化的轨道。五是社会各个方面要大力支持，共同促进大运河的保护和“申遗”工作。

　　政协委员舒乙则着重指出，“申遗”是有原则可循的，不能随心所欲地对运河进行改造。他说，京杭运河以济宁为切分点，南北情况迥然不同，但无论哪种情况，对运河的破坏都是致命的。济宁以北缺水、没水，运河完全荒芜、废弃；过了济宁，水面宽、船只多，河运发达，越往南走越有钱，越有钱就越按照自己的意志来改造运河。有些领导想把自己辖区内的运河建成“东方赛纳河”，盖摩天大楼，种大草坪，这完全违背了“申遗”的原则。“申遗”有两大原则，一是原真性，要跟原来的设计、材料、工艺、构成一致，要保存原状；二是完整性，要使“遗产”和周边环境相协调。对大运河的保护必须遵循这两条原则，不然就会以保护之名行破坏之实。

　　委员们呼吁，只有运河沿线各地整合力量，社会各界齐心合力，按照国际“申遗”的有关规则推进运河保护工作，才能确保“申遗”的成功。

来源:中华建筑报