随着工业化进程及旅游业发展，地处滇西北的世界文化遗产丽江古城，在保护与开发的磨合中独具魅力。

    几乎每年都要到丽江两三次的联合国教科文组织亚太地区办公室顾问理查德·恩格哈特说：“丽江古城的管理是卓有成效的，其历史的真实性得到了高度重视。”

    远离喧嚣的滇西北小镇丽江古城，１９９７年１２月４日被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。不少专家认为，丽江古城最吸引人的地方就在于，它是一座活生生的城市，而非仅供展示的宫殿或博物馆。古城内鳞次栉比，依然保持着明清建筑特色的瓦屋楼房是近３万纳西人的家园。小桥、流水、人家构成了丽江古城的精髓。

    前些年，古城内一些机构和人家盖新房时，选择了高大的钢筋水泥房，它们在成鱼鳞状分布的传统民居中，极不协调。在政府的倡导下，丽江古城先后拆迁３万平方米不协调的民居。

    目前，丽江古城内有４０多个宅院被政府列为重点保护民居，严禁破坏、拆迁。对于大量普通民居，以古城管委会制定的《丽江纳西民居修缮指导手册》为修复标准，工匠基本上是擅长建造土木结构传统民居的当地纳西族或白族艺人，丽江古城民居得以保存自己独特的风格。

    丽江古城建造于八百年前，城市基础设施已不适应现代社会要求。近十年来，丽江先后投入近４亿元，改善古城供排水、消防、通讯、垃圾处理系统，排污管安装到了每一个院落、商铺。古城大街小巷，一直流水潺潺。

    古城内４０％的道路以五彩石铺就，曲径通幽。不久前，当地政府对久经沧桑的五彩石道路进行了维修。丽江市政府的官员年建伟说，这些旧五彩石享受与文物保护同等待遇，每块石头都有编号，修复中它原来在哪还放哪。至于其它的水泥路面或土路，也全部铺上了新的五彩石。

    当地政府早已禁止汽车驶入古城，在古城中偶而见到有居民推着自行车穿过古城。汽车禁行给人们带来一些不便，有的居民为此搬到了古城外居住。现在，古城便民服务中心专为古城居民提供无偿人力运输服务，居民只要给服务中心打个电话，就会有人帮助居民把需要搬运的物品送到家里。

    其实，人们对丽江古城的保护由来已久。１９５１年以后，当地的机关、部队及企事业单位都设于古城内，使古城在历史变迁中得以较好的保存。此后，随着公路的开通，古城内的机关单位感到工作不便陆续迁出古城，开始建新区。１９５８年当地政府第一个丽江县城总体规划提出了“保存古城，发展新城”的思路，丽江古城的保护更进一步。

    １９８６年丽江县准备将新建的东大街向四方街延伸，当时的云南省领导获悉这一消息后当即指示，“务必做到保留丽江古城”。这一年底国务院批准丽江古城为国家历史文化名城，丽江制定了古城管理条例，促进了对古城的全面保护。

    据丽江市古城区的一份资料说，２００３年丽江古城接待的游客数突破２００万人次，其中不少游客是数次重返丽江。

    旅游业的兴旺招徕了四方商贾，昔日茶马重镇的繁华俨然再现。曾几何时，丽江古城大街小巷冒出了几十间面孔相似的缅甸珠宝玉器店、音像店。不过，这些与古城风格大相径庭的店铺如昙花一现，在古城内很快消失了。

    漫步古城，只见街边一个个酒吧、茶舍和风格各异工艺品店，虽小却不乏雅致之处。丽江市政府官员奚奋说：“丽江古城保护不能一味地迎合旅游业的需求。”

    入夜，古城内巡夜人“注意防火”的号子悠远如歌，伴随着铜锣低吟，恍觉时光已倒转。“时光在这里偶而会停顿一下，这就是丽江古城的魅力。”客居丽江的桂林画家唐星生说。（新华网  杨跃萍）