·中国公民往来台湾地区管理办法 ·大陆居民赴台湾地区旅游管理办法
    简体/繁体
首页 新闻简报 服务指南 专题聚焦 政策法规 商务资讯 创业园区 浙台情缘 台企巡礼 教育园地 历史回眸 浙江美景 台湾百科 台办介绍 信息公告 台办信箱
 政策法规 更多>>>
[交通运输] 关于公布进一步促进海峡两岸海上直航政策措
[交通运输] 关于促进两岸海上直航政策措施的公告
[交通运输] 关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告
[交通运输] 台湾海峡两岸直航船舶监督管理暂行办法
[投资贸易] 关于促进两岸农业合作、惠及台湾农民的若干
[金融税收] 关于海峡两岸海上直航营业税和企业所得税政
[两岸协议] 海峡两岸共同打击犯罪及司法互助协议(全文)(2009
[两岸协议] 海峡两岸金融合作协议(全文)(2009.04.26)
[两岸协议] 海峡两岸空运补充协议(全文)(2009.04.26)
[两岸协议] 海峡两岸标准计量检验认证合作协议(全文)(2009.
 创业园区 更多>>>
[台湾农民创业园区] 浙江首个国家级“台湾农民创业园”温州开园
[台湾农民创业园区] 浙江颁发ECFA签署以来首张台湾农民创业园个体执照
[台湾农民创业园区] 浙江已建有七个台湾农民创业园
[台湾农民创业园区] 首家台湾企业进驻庆元台湾农民创业园
[台湾农民创业园区] 慈溪市扎实推进台湾农民创业园建设
[台湾农民创业园区] 浙江嘉兴秀洲台湾农民创业园开园
[省级] 兰溪经济开发区
[省级] 金西经济开发区
[省级] 金东经济开发区
[省级] 金华经济开发区
 商务资讯 更多>>>
[项目] 打造下沙第一风情街区,坐享新城核心商业盛宴
[展会] 2011嘉兴国际机床工模具及塑胶工业展览会
[展会] 2011第六届中国(温州)机械装备展览会
[展会] 2011第十七届中国义乌国际小商品博览会(义博会)
[展会] 第六届中国(温州)机械装备展览会
[展会] 第四届中国义乌家装建材博览会
[市场] 浙江专业市场概况
[市场] 中国小商品城
[市场] 中国轻纺城
[人员往来] 大陆居民与台湾居民婚姻登记管理暂行办法
 服务指南 更多>>>
[书讯] 我们离真正崛起还有多远?——读《中国骄傲》后感
[书讯] 我在《散步》——读瓦尔泽的《散步》有感
[书讯] 五味杂陈的中国乡愁——评芥川龙之介《中国游记》
[书讯] 文澜读书:浙图邀你追寻老字号的"前世今生"
[书讯] "爱阅":戏剧《小社会》"普通人与戏剧"主题沙龙
[书讯] 被通缉记者仇子明小说《潜伏在资本市场》即将上市
[艺讯] 建党九十周年纪念封发行 胡锦涛总书记题词
[艺讯] 向党的生日献礼 浙江美术作品展开幕
[艺讯] 中国美院雕塑家为感动浙江人物造像
[艺讯] 《辉煌中国》书画集首发
进口车关税7月1日起下调 购车能有多少实惠?
2018-06-11 15:24:59     华夏经纬网

  前不久,国务院关税税则委员会印发公告,2018年7月1日起,将税率25%的进口汽车整车关税降至15%,将进口汽车零部件税率降至6%。一石激起千层浪。关税降了,车价究竟降了多少呢?记者展开了调查。

  雷克萨斯是全系进口车的汽车品牌,记者从杭州元通江滨雷克萨斯店了解到,进口关税下调政策一出来,雷克萨斯全系车辆就做了调价。该品牌一辆全尺寸SUV车型,降税前的售价为139.6万元,降税后价格降为129.1万元,降幅约为7.5%。而另一辆较受欢迎的小型SUV的降幅却小得多,从68.9万元降至64.2万元,降幅在6.8%。

  在中国已设有工厂的梅赛德斯奔驰,目前在国内销售的汽车既有国产车又有进口车。据杭州东星杭一名销售员介绍,早在5月底,奔驰进口车的售价就已经下调并在官网公示,“每个型号的车价下调幅度是不一致的,但基本都在6%至8%之间”。已被吉利收购的沃尔沃,早在5月24日就已下调进口车车价,沃尔沃一名品牌公关人员告诉记者:“能给的优惠都给了,降价幅度最高的一款车型降了10万元左右,而降幅最小的车,优惠也有2万元左右。”

  同一个品牌同一家车商,每款车的降价幅度不同,这符合规定吗?杭州海关一名工作人员向记者介绍:“进口车税率降幅是固定的,规定是多少我们就执行多少。厂商的售价是终端价格,不仅仅包含税率这么一个环节。”因此,终端售价其实和降不降税没有直接关系,车商不降价也完全有可能。

  在上述三个品牌中,记者发现,配置高、售价高的车型降幅较大,而一些价格适中的畅销车型降幅则较小。雷克萨斯一名销售对记者说:“目前,我们主要是根据市场反应做出相应的调价,税率的下调不是全部体现在车价上。”

  记者随机采访的几个消费者也表示,进口车的价格一直“高高在上”,几个点的降幅吸引力并不大。其中一个消费者说:“进口车降价了之后还是贵,现在的国产车价格越来越亲民、性能越来越好,售后也更轻松方便。”

  也许正是这些原因,让车商对本次关税下调对市场作用的普遍反应是:暂时还没有太大影响。

  “我们品牌一直都是国产车比较好卖”,东星杭一名销售员说,虽然进口车价格下调,但其与国产车的价格差距仍然较大,再者,进口车在后续维修保养上的成本都高于国产车,这也使得进口车消费者一直比较小众,以“发烧友”居多。

  业界人士表示,进口车市场不会成为我国汽车大国的主体,因为本土消费者的需求才是第一位,比如本土化的开发、交货速度、迭代设计等都是市场非常关注的重要因素。

  当然,关税下调也不是没有不利因素,特别是对国内自主品牌的影响。现阶段,我国汽车自主品牌的厂商多以中低端车型为主,当前正处在一个品牌上升阶段,一味地靠价格优势来取得市场越来越难。在这种情况下,国内自主品牌不得不在强大竞争压力下开始转型升级。业内人士表示,关税下调必然加快自主品牌的转型步伐。(记者 黄莹)

来源: 浙江日报  转自:新华网

浙江省人民政府台湾事务办公室
华夏经纬网制作