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浙江舟山连岛工程节点性工程合龙
2020-06-30 12:10:38     华夏经纬网

  新华社杭州6月29日电(记者魏一骏)29日,连接浙江舟山本岛和岱山岛的舟岱大桥主通航孔桥顺利合龙,舟山灰鳖洋海面,三座180米高的主塔成功“牵手”,标志着距全桥贯通又近了一步。

  “舟岱大桥全长28公里,是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道,建成后将结束岱山‘孤悬海上’的时代。”浙江省交通集团宁波舟山港主通道项目常务副总指挥吴波明说,主通航孔桥是宁波舟山港主通道项目控制性工程,全长1630米,主跨2×550米,是在综合考虑船舶通航、航空限高及建造成本等多重要素下的最合理设计方案。

  据介绍,舟岱大桥主通航孔桥于2017年9月开建,桥面由113片钢箱梁拼焊而成,总重量约为27800吨,桥下通航孔可容纳10万吨级油船航行,为宁波舟山港区海上大型运输船舶提供了良好通行条件。

  宁波舟山港主通道项目建成后将与甬舟高速相连,使舟山连岛工程总建设里程达到83公里,跨越8个岛屿,拥有10座大桥。该项目远期规划向北连接上海,届时将对完善地区综合交通网络、支撑国家产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。

浙江省人民政府台湾事务办公室
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