大陆距台最近高铁“通车了”！

　　26日上午，随着G5322次列车从平潭站缓缓驶出，祖国大陆离台湾岛最近的铁路─福(州)平(潭)高铁正式开通运营。中国首座公铁两用跨海大桥─平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。两岸共同家园建设迎来了“加速度”。

　　图片来源于中新社

　　据香港《大公报》报道，当日不少台胞台商前往搭乘体验，在动车旁合影留恋。台商、宗仁科技(平潭)有限公司总经理陈孟邦接受采访时难掩兴奋与喜悦之情，陈孟邦是平潭交通变迁的亲历者，他感慨万千地回忆道，2010年他带一个芬兰客户赴平潭考察，当时客户从国外飞香港再到厦门，两人又从福州搭汽车，再坐轮渡几经周折才进到平潭。“如今高铁开到了家门口，实现了我多年的愿望，也证明了我当初选择平潭创业是正确的。”

　　陈孟邦表示，公司业务主要与集成电路、芯片设计有关，供应商和客户主要集中在长三角和珠三角地区，福平高铁打通了平潭到长、珠三角、北上广深的高速通道，拉近了他们和供应商、客户之间的距离，“有利于公司在大陆业务的拓展，平潭未来可期!”

　　平潭首批台湾专才、平潭管委会金融办副主任杨哲安表示，福平高铁是国家“八纵八横”高速高铁网京福高铁的重要延伸，七年前他到平潭工作，看到福平高铁打桩，如今正式通车，四通八达，开辟了两岸融合发展的新大门，七年的点滴变化让他兴奋不已。杨哲安表示，虽然两岸经历过许多起伏不平，但他相信两岸的融合统一是必定走的道路，一定会和福平高铁一样，直接通往两岸人民彼此的心底。

　　福平高铁自福州站引出，经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡，至全国第五大岛平潭岛，线路全长88公里，为国铁Ⅰ级双线客货共线高铁。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站，最高运营时速200公里。

　　美丽的平潭公铁两用跨海大桥。图片来源于网络

　　这里需要特别的指出的是，平潭海峡公铁两用大桥做为福平铁路的重点控制性工程，大桥上层为双向六车道高速公路，下层为双线铁路，是中国首座跨海峡公铁两用大桥；但因为大桥横跨海峡，建设环境的地质结构不稳定，附近地海域常年6级以上大风，给工程建设者提出了不小的难题。“世上无难事，只要肯攀登”，被称为“建桥禁区”的平潭岛，如今这条横跨海峡的公铁两用大桥，终于矗立在平潭岛海域，成为福平铁路的一部分。

　　福平铁路从此结束了平潭不通铁路的历史。26日，当首发列车驶上平潭海峡公铁大桥时，平潭台协会会长高吴政言被这座“世界之最”的大桥所震撼，用手机记录下动车跨海的那一刻。“感觉不到动车过桥，很平稳舒适，大陆高铁建设在世界上是领先的。”中铁大桥局平潭海峡公铁大桥项目常务副经理肖世波介绍，当日风力超过6级，但高速行驶的列车依然平稳舒适。中国高铁南昌局平潭站相关负责人李飞亦表示，通过福平高铁，在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福高铁等高铁通道连接，平潭将直接通达北京、上海、深圳等大城市。

　　“平潭岛，平潭岛，光长石头不长草，风沙满地跑，房子像碉堡……”平潭岛曾经流行一句这样的谚语。如今，作为中国大陆距离宝岛台湾最近的地方，平潭设立了全国首个“一站式”台胞台企服务中心，让越来越多台湾青年得以来岚就业创业。而福平铁路的开通，更是拉近了台胞与祖国的心理距离。

　　平潭海峡公铁大桥远景。图片来源于网络

　　据中国日报网报道，杨秉皓是台湾风中旅行文创团队负责人，“平潭的风让我的生意和生活融在了一起。”他醉心于平潭的风，捡贝壳、做文创，他在平潭民宿村落打造了一方小天地。“我们特别愿意带着游客看风、听风、玩风，听风讲故事，和风谈恋爱。”

　　同样来自宝岛台湾的林智远则着迷于平潭岛上的石头，他找到了北港村能敲出音阶的石头，组织了“石头会唱歌”打击乐团。“我2015年从台湾嘉义来到大陆，2016年来到了平潭岛北港村，福平铁路开通以后，我们已经做好增加表演频次的准备，希望能有更多人听我们平潭的石头唱歌。”

　　福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路开通后，平潭、长乐与福州老城区形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。

　　福平铁路是京福高铁的重要组成部分，也是京台高铁通道的组成部分；它是我国“八纵八横”铁路网的主要通道之一，与规划中的台湾海峡海底铁路隧道一样，未来则是海峡两岸高铁互联互通的关键性工程。

　　这将是一条联系海峡两岸的连心路。福平铁路的开通，不仅缩短了福州、平潭两地的时空距离，也拉近了海峡两岸的心理距离。福建省与台湾省有相同地语言、相似地风俗和文化，历史上大多数来自福建移民，是台商最重要的投资意向省份；平潭岛又是祖国大陆离台湾岛最近的地方，与台湾新竹相距仅68海里(约126公里)，早在2009年国家已设立平潭综合实验区，探索建设“两岸同胞共同家园”，目前实验区已注册台资企业上千家。

　　福平铁路年底开通运营，也就意味着京台高铁大陆一端的线路，向前迈进了坚实的一步！台湾岛内早在2007年也已建成通车了台湾高铁，未来两岸高铁就差共同推进台湾海峡铁路隧道了。关于台湾海峡铁路隧道两岸专家学者其实早已进行了多次论证，技术上已经没有问题。希望在不久的未来，京台高铁能够早日全线贯通!（宗禾）