26日上午,随着G5322次列车从平潭站缓缓驶出,祖国大陆离台湾岛最近的铁路─福(州)平(潭)高铁正式开通运营。中国首座公铁两用跨海大桥─平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭间最快35分钟可达。两岸共同家园建设迎来了“加速度”。
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据香港《大公报》报道,当日不少台胞台商前往搭乘体验,在动车旁合影留恋。台商、宗仁科技(平潭)有限公司总经理陈孟邦接受采访时难掩兴奋与喜悦之情,陈孟邦是平潭交通变迁的亲历者,他感慨万千地回忆道,2010年他带一个芬兰客户赴平潭考察,当时客户从国外飞香港再到厦门,两人又从福州搭汽车,再坐轮渡几经周折才进到平潭。“如今高铁开到了家门口,实现了我多年的愿望,也证明了我当初选择平潭创业是正确的。”
陈孟邦表示,公司业务主要与集成电路、芯片设计有关,供应商和客户主要集中在长三角和珠三角地区,福平高铁打通了平潭到长、珠三角、北上广深的高速通道,拉近了他们和供应商、客户之间的距离,“有利于公司在大陆业务的拓展,平潭未来可期!”
平潭首批台湾专才、平潭管委会金融办副主任杨哲安表示,福平高铁是国家“八纵八横”高速高铁网京福高铁的重要延伸,七年前他到平潭工作,看到福平高铁打桩,如今正式通车,四通八达,开辟了两岸融合发展的新大门,七年的点滴变化让他兴奋不已。杨哲安表示,虽然两岸经历过许多起伏不平,但他相信两岸的融合统一是必定走的道路,一定会和福平高铁一样,直接通往两岸人民彼此的心底。
福平高铁突破了的“禁区”福平高铁自福州站引出,经福州市长乐区,以桥梁跨越海坛海峡,至全国第五大岛平潭岛,线路全长88公里,为国铁Ⅰ级双线客货共线高铁。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站,最高运营时速200公里。
美丽的平潭公铁两用跨海大桥。图片来源于网络
这里需要特别的指出的是,平潭海峡公铁两用大桥做为福平铁路的重点控制性工程,大桥上层为双向六车道高速公路,下层为双线铁路,是中国首座跨海峡公铁两用大桥;但因为大桥横跨海峡,建设环境的地质结构不稳定,附近地海域常年6级以上大风,给工程建设者提出了不小的难题。“世上无难事,只要肯攀登”,被称为“建桥禁区”的平潭岛,如今这条横跨海峡的公铁两用大桥,终于矗立在平潭岛海域,成为福平铁路的一部分。
福平铁路从此结束了平潭不通铁路的历史。26日,当首发列车驶上平潭海峡公铁大桥时,平潭台协会会长高吴政言被这座“世界之最”的大桥所震撼,用手机记录下动车跨海的那一刻。“感觉不到动车过桥,很平稳舒适,大陆高铁建设在世界上是领先的。”中铁大桥局平潭海峡公铁大桥项目常务副经理肖世波介绍,当日风力超过6级,但高速行驶的列车依然平稳舒适。中国高铁南昌局平潭站相关负责人李飞亦表示,通过福平高铁,在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福高铁等高铁通道连接,平潭将直接通达北京、上海、深圳等大城市。
听平潭岛上台湾青年的心声“平潭岛,平潭岛,光长石头不长草,风沙满地跑,房子像碉堡……”平潭岛曾经流行一句这样的谚语。如今,作为中国大陆距离宝岛台湾最近的地方,平潭设立了全国首个“一站式”台胞台企服务中心,让越来越多台湾青年得以来岚就业创业。而福平铁路的开通,更是拉近了台胞与祖国的心理距离。
平潭海峡公铁大桥远景。图片来源于网络
据中国日报网报道,杨秉皓是台湾风中旅行文创团队负责人,“平潭的风让我的生意和生活融在了一起。”他醉心于平潭的风,捡贝壳、做文创,他在平潭民宿村落打造了一方小天地。“我们特别愿意带着游客看风、听风、玩风,听风讲故事,和风谈恋爱。”
同样来自宝岛台湾的林智远则着迷于平潭岛上的石头,他找到了北港村能敲出音阶的石头,组织了“石头会唱歌”打击乐团。“我2015年从台湾嘉义来到大陆,2016年来到了平潭岛北港村,福平铁路开通以后,我们已经做好增加表演频次的准备,希望能有更多人听我们平潭的石头唱歌。”
福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接,进一步完善了闽东北区域铁路网,是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路开通后,平潭、长乐与福州老城区形成“半小时生活圈”,对更好发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开放开发,服务“一带一路”建设等,具有重要意义。
打通了京台高铁的关键性节点福平铁路是京福高铁的重要组成部分,也是京台高铁通道的组成部分;它是我国“八纵八横”铁路网的主要通道之一,与规划中的台湾海峡海底铁路隧道一样,未来则是海峡两岸高铁互联互通的关键性工程。
这将是一条联系海峡两岸的连心路。福平铁路的开通,不仅缩短了福州、平潭两地的时空距离,也拉近了海峡两岸的心理距离。福建省与台湾省有相同地语言、相似地风俗和文化,历史上大多数来自福建移民,是台商最重要的投资意向省份;平潭岛又是祖国大陆离台湾岛最近的地方,与台湾新竹相距仅68海里(约126公里),早在2009年国家已设立平潭综合实验区,探索建设“两岸同胞共同家园”,目前实验区已注册台资企业上千家。
福平铁路年底开通运营,也就意味着京台高铁大陆一端的线路,向前迈进了坚实的一步!台湾岛内早在2007年也已建成通车了台湾高铁,未来两岸高铁就差共同推进台湾海峡铁路隧道了。关于台湾海峡铁路隧道两岸专家学者其实早已进行了多次论证,技术上已经没有问题。希望在不久的未来,京台高铁能够早日全线贯通!(宗禾)