台造潜舰“海鲲号”原预计4月可进入海上测试（SAT），不过台媒报道传出泊港测试（HAT）进度不如预期顺利，因岸上供应电力电压不稳定，导致烧掉多项次系统的零组件，且烧掉的数量超过预期，因备份零组件不足，造成进度延迟，因此4月海试恐将跳票。
台造潜舰“海鲲号” 图片来源：台湾《中国时报》
【华夏经纬网综合报道】台造潜舰“海鲲号”原预计4月可进入海上测试（SAT），不过台媒报道传出泊港测试（HAT）进度不如预期顺利，因岸上供应电力电压不稳定，导致烧掉多项次系统的零组件，且烧掉的数量超过预期，因备份零组件不足，造成进度延迟，因此4月海试恐将跳票。
跳票理由违反常理？ 岛内学者张竞揪出疑点
对此，台湾中华战略学会资深研究员张竞直言这番说法完全违反常理，并提出几个理由，强调“令人难以置信”。张竞指出，舰艇建造施工阶段，使用岸电测试装备不是不可以，但岸电必然是通过舰上主电力系统配电板，再供电至进行测试装备之电源供应器单元，“绝对没有直接将岸电电源接到待测试装备做法”；张竞强调，在舰艇提供任何系统装备电源之电力系统配电设计上，存在所谓“最弱环节”设计理念，针对各种预期或非预期发生之过载电流，会将保险丝或无熔丝保险开关继电器，设计在主电力系统配电板上之保险开关单元，这是第一道保险。
台造潜舰“海鲲号” 图片来源：台湾《中国时报》
至于第二道保险，张竞提到，各系统单机装备之电源供应器，在此单元会装设保险丝或保险开关，在过载电流能够烧毁装备零组件前，就会先将电源供应器保险单元烧毁或是启动继电器让其断路，以便保护装备组件；张竞强调，就目前看来，问题根源是在整个主电力系统配电板应对过载电流之保护断路单元，完全没有发挥功能，再加上系统装备单机电源供应器保护断路装置也失效，才会让过载电流烧毁单机零组件，若未能解决这两段过载电流保护断路装置失效问题，只想到再去筹购补充零组件，就像房间没关门，冷气开再强也不会凉的道理一样。
张竞认为，真正解决问题之道，工程面向如上述所说，但就造舰项目管理来说，原则上只有2个方向，包括究责索赔以及检讨保险配套方案，就究责索赔来说，若是台湾电力公司供应台湾国际造船厂区前就不够稳定，产生过载电流，造船厂自然应该备妥证据向其索赔，若是进入厂区供电稳定，岸电过载电流系由厂区内部供电系统所产生，就是造船厂本身问题；不过张竞坦言，岸电不稳的说法很奇怪，高雄地区其他厂区没听过台电供电不稳，台船国际造船其他造船工程也没听说过有同样的问题，只有供应海鲲舰装备测试岸电不稳，“是命中害瘟还是中到头彩呢？”
国民党冻结“海鲲号”50％预算：合理监督
国民党民意代表徐巧芯在个人社交账号上引述该新闻报道，强调国民党对于“海鲲号”的预算一毛都没删除，就是希望能尽快完成海测、交舰。“真正被质疑的是，如果第一艘原型舰都做不好，凭什么编列未来总共2780亿（新台币，下同）的7艘预算？”徐巧芯也回顾，台当局防务部门负责人顾立雄承诺，在“海鲲号”完成海测之前不会动支预算。而民进党在委员会下了一个主决议，内容也是“海鲲号完成海测之前不得动支任何预算”。而国民党，只冻结了50%，剩下一半待海测过后再行解冻。哪一党挡了比较多的预算？清清楚楚，也都有相关纪录可供查询。
徐巧芯 图片来源台媒
徐巧芯担忧，导致“海鲲号”海上测试跳票的这些问题目前尚无解决，恐影响4月海上测试（SAT）期程，也就是原定的九月可完成海测、11月交舰的计划太过于理想。徐巧芯点出，“事实上审查预算时，‘海鲲号’就还有很多缺失尚未解决。如今更传出海测时间会延长的九月开始，今年编列的后续舰预算可能根本用不到”。
徐巧芯直言，我们审查时通过了“海鲲号”全部经费，甚至后续舰提供50%可支用，但第一艘原型舰一如预测与建议的，当时泊港测试就有数十项缺失需改正，因此认为应该先完成原型舰以后，再编列后续七艘舰艇为佳，果然如先前所担忧的，就连泊港测试都出了预期外的大问题。
徐巧芯还说，“海鲲号”的钱全都给了，却做不好、做不到，难道不用对未来的2780亿元后续舰做强力监督吗？审查预算，看紧民众的钱包，保护届时要下水测试的官兵，是民意代表的天职，如今还要被抹黑成“挡防务预算”，实在是毫无道理。
徐巧芯最后说，“如今证明，国民党针对潜舰防务预算是合理监督”，我们希望打造好的潜舰，让海军弟兄无需惧怕，能够安全使用，而不是为了赶时间草草了事。
台造潜舰“海鲲号” 图片来源：台湾《中国时报》
数据显示，今年度总预算删减金额为2075亿余元，删减比例6.6%，其中台防务部门删减84亿元、冻结900亿元，包括“潜舰台造”后续舰预算，国民党团决议“以冻改删”，先冻结50％，也就是10亿元的预算，待“海鲲号”完成海测后始得动支。
