韩国与波兰的合作并非偶然，其基础可追溯至2022年。当时，波兰与韩国签署防务合作框架协议，订购218套K239“天舞”多管火箭炮系统。该合同除涉及发射系统外，还包括后勤保障、弹药供应、人员培训及技术转移等，总价值约35亿美元。2023年底，首批K239“天舞”多管火箭炮系统完成交付。
随后，波兰军方对该系统展开本土化改造，将其与波兰本土生产的“耶尔奇”8×8底盘进行整合，并集成WB集团自主研发的“托帕斯”指挥与火控系统，形成“海马”-K多管火箭炮系统。此次波兰与韩国计划联合生产的CGR-080制导导弹，未来将集成至“海马”-K多管火箭炮系统。
根据规划，波韩双方预计在2027年启动该导弹的批量生产。波兰方面表示，新建的导弹生产设施，未来将承担导弹研发与维护任务，为波兰本国及盟友的相关装备需求提供服务。从合作的核心目标来看，波兰与韩国各有侧重。
波兰推进此次合作，首要目标是提升本国在先进导弹系统领域的战略自主性。波兰国防部长卡梅什表示，此次合作并非单纯的工业合作，波兰旨在通过该项目获取战略技术控制权，减少对外部装备的依赖，以提升国家国防能力。
WB集团总裁沃伊切霍夫斯基补充称，该导弹生产项目可确保波兰在弹药供应方面的主导权，且在韩国许可与出口框架下，为波兰未来开展导弹出口创造条件，推动波兰从防务装备采购方逐步向联合生产方及研发方转变。与波兰的战略诉求相对应，韩国在此次合作中也有明确目标。对其而言，这是拓展欧洲防务市场的重要举措。
韩国国防采办计划管理局近日正式启动8×8轮式装甲车现代化改造项目。根据规划，韩国将投入476亿韩元(约合3400万美元)，预计在2029年前完成全部升级工作。这一举措既契合韩国陆军提升地面作战能力的需求，也为其国防工业自主化发展提供重要支撑。
此次升级以“提升火力效能、强化信息联通、保障乘员安全”为目标，通过武器系统、通信网络和态势感知3个领域的系统性改造，推动8×8轮式装甲车由单一作战平台向具备综合作战能力的节点式装备转型。项目由韩国国防采办计划管理局统筹协调，韩国现代罗特姆公司作为主承包商负责技术研发与落地，韩国陆军、海军陆战队参与作战需求论证及使用反馈，韩国国防技术质量局承担质量控制与技术监督职能。
武器系统改造重点聚焦武器站的集成部署。该武器站支持炮手在车内对静止及移动目标实施昼夜精准打击，可降低乘员在伏击、狙击等高风险场景中的伤亡概率，适用于城市巷战、山地反恐等复杂环境。
通信网络升级采用韩国LIG Nex1公司研发的战术多波段多功能电台。该设备具备较强抗干扰能力和多频段自适应切换功能，可与营级战斗指挥系统无缝对接，实现单车战场信息向上下级单位及相邻作战单元的实时传输，为构建全域感知与协同决策的信息闭环提供技术支撑。
态势感知能力提升依托全向监控摄像头与步兵显示屏的协同应用。高清全向监控摄像头实时捕捉装甲车周边影像并同步至车内显示屏，使乘员无需将身体暴露在车外即可掌握战场态势;车组与随车步兵通过画面共享实现信息同步，进一步强化协同作战能力。
此次升级还特别注重各子系统的兼容性与集成度优化：远程控制武器站的火控系统可与全向监控设备联动，实现可疑目标的自动追踪;战术电台能够将武器状态、车辆故障等数据实时上传至指挥系统，为后勤保障调度及战术决策提供数据支持。
升级后的8×8轮式装甲车在生存能力、打击效能及协同能力方面显著增强，对提升韩国陆军快速反应部队作战能力具有重要作用。该项目还为韩国本土企业提供技术攻关的实战平台，将进一步提升其轮式装甲车的出口竞争力，为拓展东南亚、中东等海外市场奠定基础。
尽管该升级项目具备技术可行性，但仍面临系统整合难度大、成本控制存在不确定性等挑战。此外，装甲车作战能力的发挥还需依托人员训练体系的同步优化，项目后续进展值得关注。
近日，韩国首次对外公布国产L-SAM防空系统发射新型AAM导弹的相关图像。据披露，这款新型导弹将与ABM导弹配合使用，逐步替代美制“爱国者”GEM-T型导弹。L-SAM防空系统的设计目标是拦截多种空中威胁。其中，ABM导弹主要针对高空弹道导弹，新型AAM导弹则聚焦中远程防空，用于应对战斗机、巡航导弹等目标。
该系统采用模块化设计，发射器可同时装载反导导弹和防空导弹，无需配备单独发射装置，可以根据不同威胁场景快速调整配置。新型AAM导弹由LIG Nex1公司研发，相较于依赖老旧雷达和制导技术的“爱国者”GEM-T型导弹，其搭载的主动雷达导引头能自主锁定目标，无需发射平台持续提供雷达照射，从而减少发射装置在导弹飞行过程中的暴露风险。
目前，新型AAM导弹已进入批量生产阶段。韩国正在研发L-SAM防空系统的海军版本，以替代海军舰艇上的美制SM系列导弹。同时，下一代L-SAM防空系统也进入研发阶段，韩国国防部计划引入新型拦截技术和改进推进技术，提升应对高超音速武器的能力。有分析指出，韩国加快推进防空系统建设，具有多重战略考量。
其一，构建完整防空体系。根据韩国国防规划，L-SAM防空系统将与现有KM-SAM防空系统、C-Dome防空系统深度融合，组成覆盖高空反导、中程防空、末端拦截的多层级网络。韩国希望通过防空系统间的数据互通与协同响应，提升应对多波次、多方向饱和式攻击的能力，形成一套独立且完整的国土防空体系。
其二，降低外国技术依赖。长期以来，韩国防空体系的核心装备采用美制系统，维护、升级等环节需依托美国技术支持，关键零部件供应受到国际形势影响。韩国推进国产L-SAM防空系统建设，意在减少关键技术受制于人的风险，增强国防体系的自主性与稳定性。
其三，拓展国际军贸市场。L-SAM防空系统的模块化设计可适配不同国家的防空需求，多目标拦截能力则被韩国视作突破国际市场的核心竞争力。目前，韩国已与中东国家展开出口磋商，并将波兰、澳大利亚等防务需求增长较快的国家列为重点拓展对象。韩国的目的不仅在于通过出口获取经济收益，还希望借此提升本土国防企业的口碑和影响力，从而在全球防空装备市场中占据更多份额。
韩国对L-SAM防空系统寄予较高期待，但其实际效能仍有待检验。有分析指出，该系统在反导预警探测能力、拦截弹推进技术等方面，与部分国际先进防空系统存在差距。同时，该系统部分核心技术仍依赖外部支持。例如，部分雷达技术研发有欧洲企业参与，导弹发动机研发借鉴外部技术经验，这种技术依赖可能影响系统的自主性和长期维护。
此外，L-SAM防空系统与现有防空体系的协同适配性存疑。韩国目前的防空网络中，从美国引进的“爱国者”系统、韩国国产KM-SAM防空系统及从以色列引进的C-Dome防空系统采用不同技术标准，指挥控制系统的协议接口存在差异。若要发挥一体化拦截作用，还需解决跨系统兼容问题。
来源：中国军网、解放军报、中国国防报等综合
