【华夏经纬网综合报道】台军自造潜舰“海鲲号”遇到整合难关，台船近日承认海测规划已确定无法如期在9月完成，能否在11月如期交舰备受关注。然而“潜舰台造”推手、台安全单位咨询委员黄曙光9月28日请辞获准，选在这个时机点请辞，颇有负起政治责任的意味。
台军自造潜舰“海鲲号”7月3日自高雄港台船干坞出港，在外海进行浮航海测。（台湾《中国时报》资料照片）
【华夏经纬网综合报道】台军自造潜舰“海鲲号”遇到整合难关，台船近日承认海测规划已确定无法如期在9月完成，能否在11月如期交舰备受关注。然而“潜舰台造”推手、台安全单位咨询委员黄曙光9月28日请辞获准，选在这个时机点请辞，颇有负起政治责任的意味。加上台船已更换第三名董事长，一连串人事异动，更增加外界对“台造潜舰”的疑虑和担忧，“台造潜舰”目前面临的，已经不是能不能防卫台湾，而是能否达到预期操作和作战的目标。
台船一向不公开测试时程，“海鲲号”前3次出港浮航，分别在6月17日、6月26日、7月3日，近日传出若天候许可，“海鲲号”最快可能9月30日出港，进行第4次浮航验证。若顺利进行，将代表潜舰工程节奏仍稳定推进，未因人事异动与黄曙光请辞而受影响。
台船原任董事长黄正弘为台湾成功大学教授，去年8月接任董事长，主责推动潜舰台造与海事工程，但刚满1年就请辞获准，由台船独董、成大副教授陈政宏接掌。外界揣测，黄疑因台船亏损、内部管理和潜舰工程进度等问题未解才求去。
“海鲲号”资料图 来源台媒
继黄正弘去职后，如今建造“海鲲号”的关键人物黄曙光也请辞，由于关键人士先后离去，外界担忧“海鲲号”进程是否会受阻。
“海鲲号”合约交期为今年11月，原本计划9月完成海测，但迄今仍在浮航测试尚未潜航。陈政宏日前受访强调，“海鲲号”每一阶段都要按部就班，确保安全；并指下一次浮航不同以往，将验证“海鲲号”具备潜航条件，确保系统功能、潜舰性能与安全标准都能达成，才能进一步执行潜航与深海测试，包括潜望镜深度与操雷试射等。
对于潜舰问题，曾参与荷兰潜舰的接舰任务的前台军“参谋总长”李喜明表示，媒体报导“海鲲舰”有系统整合的问题，过去许多专家也不断提出来，造船不太可能把所有装备买回来就变成一艘船，潜舰更是如此。
李喜明认为，都已花费500多亿元（新台币，下同），当然希望“台造潜舰”能够做好，但问题就是花钱造潜舰就对台军防务有作用吗？而500亿元可以做多少架高档的无人机与无人艇？这是值得思考的问题。
黄曙光是“潜舰台造”政策的总舵手，所有事情都由其决定，功过成败自是概括承受。（台湾《中国时报》资料照片）
黄曙光离职后，是否留下能够长久稳定的运作体制与造舰团队作业文化？其所任用关键职务干部，是否仍然能够施展身手大有所为，还是树倒猢狲散，整个团队大换血，造舰作业整体翻盘？
更重要的是，当前两岸军事严峻情势，已非2016年决定“台造潜舰”的时空，而且作战形态因俄乌战争也大幅改变，潜舰是否是关键的“不对称战力”，黄曙光的请辞，也让民进党当局留下思考的空间。
至于后续舰艇，台防务部门去年宣布，台湾海军自今年至2038年执行“潜舰台造－第三阶段后续舰筹建”，预算2840亿8080万元，采购7艘潜舰后续舰。根据今年度预算书显示，明年原规划编列175亿余元，不过，下年度防务预算书则显示，全案执行仅编列119.5亿元，减少约50亿元；此举代表“海鲲号”后续舰还在签订合约阶段，明年应不致启动第2艘建造。预算书亦特别注记，“分年筹获项量因涉及机敏，不予揭露”。
后续舰案自2025年至2038年结束，编列14年，预算2840亿元，今年是第1年度，仅编列20亿元；经台湾地区立法机构例会记名表决，通过20亿元预算，但冻结10亿元决议。目前10亿元还未解冻，因为台军方在审预算时宣布，“海鲲号”未通过海测前，不会动支。
