“勇鹰”交机进度落后4架 汉翔启动自制方案取代外购系统件

华夏经纬网3月13日讯：据台湾“中时新闻网”报道，针对台空军“勇鹰”高教机的交机进度，台当局防务部门指出，至今年2月底应交机47架，但只交机43架、落后4架，主因为汉翔公司外购系统件无法准时交货，连带影响交机。对此，台“中科院”与汉翔公司已同步启动自制方案，取代部分外购系统件，解决部分交货延迟问题，台空军也将要求加速完成交机。

另外根据台防务部门“台机台造交机进度及勇鹰高教机失事后检修情况”报告指出，台军规划于2017至2028年筹获“勇鹰”高教机66架，以衔接主力战机前置训练，执行飞训任务，确保台军方战力持续发挥，达成“防卫固守、重层吓阻”之军事战略，维护台湾安全与区域和平稳定。而项目筹获66架，至今年2月底，应交机47架，但已交机43架，落后4架。

报告中进一步提及，2024年应交机18架，迄本月12日止，已交机16架，未交2架。但所需系统件皆已到货，现正执行安装与测试，并预画3月底前完成交机。至于今年交机进度，则应交机18架，依约2月底前应交2架，但因外购系统件延迟交货，造成交机延迟，目前正全力协调厂家依期程交机。

台空军检讨落后原因，指出“中科院”表达主要因其次合约商汉翔公司外购系统件无法准时交货，连带影响交机。而无法准时交货之外购系统件，主要为发动机、环控系统、座舱罩爆破系统、起落架、液压油箱、轮舱门致动器及紧急冲压关断瓣等7项，汉翔公司已加强外购料件查催及岛内自制备案。

报告强调，针对上述外购系统件无法准时交货问题，“中科院”与汉翔公司同步启动自制方案，将液压油箱、轮舱门致动器及紧急冲压关断瓣等3项，已通过海外原厂认证，取代部分外购系统件，解决部分交货延迟问题；空军将持续依合约期程，要求加速完成交机作业。