南部战区空军航空兵某旅工程师崔鹏：“不把问题留给明天”

　　南部战区空军航空兵某旅工程师崔鹏——

　　“不把问题留给明天”

　　■刘晋毓 董子琛　　

崔鹏正在进行飞行前检查。 林煌新摄

　　初夏时节，夜幕低垂，某机场一号机棚灯火通明，南部战区空军航空兵某旅工程师崔鹏正在进行排除故障作业。“舵面机构自检正常。”历经3个多小时，故障终于成功排除，崔鹏长舒一口气，紧锁的眉头舒展开来。他低头看了一眼腕上的手表，时间已是凌晨两点多。

　　不让故障过夜，不带隐患上天——这是崔鹏从事机务保障工作20多年来的行为准则。

　　2005年，崔鹏入伍后从事机务工作。带教他的师傅，是一名老机务。师傅精湛的专业技术、过硬的能力素质，让崔鹏很是佩服。他下定决心要成为像师傅一样的专家，不过，师傅的一个工作习惯，让崔鹏很是不解。

　　“我师傅从来不把问题留给明天。”崔鹏说，无论训练多晚结束，只要检查中发现故障，师傅一定要把故障排除后再休息。师傅的行为，让“初出茅庐”的崔鹏有些想不通：不紧急的问题，为什么不能等到第二天再处理呢?

　　一次经历，让崔鹏彻底理解了师傅。当时，崔鹏刚刚通过放单考核，终于可以带领机组独立作业。一次跨昼夜飞行训练，结束已是深夜。飞行后检查中，崔鹏发现某元器件需要更换，但考虑到第二天飞行准备时间还很充裕，崔鹏决定“带队收工”，第二天一早再更换元器件。可到了第二天，由于天气影响，飞行时间提前，临时的变动让崔鹏格外被动。在手忙脚乱中完成换件和复查后，他已是满头大汗。任务结束后，崔鹏因险些影响飞行任务被中队长点名批评。

　　这次经历让崔鹏始终难以忘怀，中队长的批评已经过去了，他还在不断责问自己：如果敌人来了怎么办?如果因为自己一时懈怠，导致飞机无法参加战斗，付出的代价可想而知!从那以后，“故障不过夜”也成了他的“信条”。

　　那年，崔鹏作为机务骨干，奔赴西北某地参加一项重大演训任务。第一个任务日的飞行中，飞机在空中短暂报故，随后恢复正常。这一情况引起了崔鹏的警觉，飞机落地后，他立即带领机组开展检查工作。

　　卸下螺丝、打开蒙皮、检查线路……他们发现，一个部件需要立即更换。可那里的机械结构复杂，光是铆钉就有近百个，平时在白天完成已属不易，夜间光线不好的情况下进行换件更是难上加难。

　　机组中有人打起了退堂鼓，崔鹏却决定，就算通宵，也要把故障排除。西北的夜晚，寒风刺骨，扬起的沙尘让人睁不开眼。经过整夜奋战，第二天拂晓时，故障终于排除，崔鹏的双手被冻得几乎无法伸直。在机组成员的共同努力下，第二天的飞行中，飞机始终保持良好状态，取得了同机型第一名的好成绩。

　　这些年，崔鹏在尽心尽力完成机务保障工作的同时，也带出了不少骨干。也有新人像他当年那样疑惑：“师傅，为了一个故障干一晚上，值吗?”崔鹏总是笑着回答：“胜利体现在空中，胜利保证在地面。时刻保持极端负责的态度，不让故障过夜，不带隐患上天，就是对胜利最大的贡献。”