近期，为支持大湾区绿色航运发展，提升国际航运竞争力，深圳海关积极开展船供保税燃料保税仓库和出口监管仓库功能叠加，即“两仓功能叠加”改革试点。
“两仓功能叠加”改革是指同一仓库具有保税仓库和出口监管仓库双重功能，国产船供燃料可以直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注，不必在两仓间物理流转。此项改革可有效提升保税燃料加注效能，进一步降低企业仓储成本。
为支持企业尽快享受改革红利，该关开展政策宣贯，高效完成两仓行政许可事项审批，保障企业“两仓功能叠加”储罐顺利通过实地验收。“对于我们保税燃油仓库经营来说，此项改革可以减少倒罐作业和企业仓储成本，提高运转效率，从仓储到保税燃料船供运营成本预计降低30%。”大亚湾华德石化有限公司负责人肖勇介绍。
在传统能源监管效能提升的同时，深圳海关同步推进绿色低碳战略。LNG是液化天然气的缩写，具有热值大、性能高、绿色环保等特点，是当下很多国际船舶的首选燃料。盐田港作为全球最大集装箱单港之一，开展国际航行船舶保税LNG加注业务进一步丰富了港口配套服务能力。
为提高进出口保税LNG监管通关时效，深圳海关进一步推行“顺势检验”便利措施，对保税LNG采取“入境集中检验，出罐分批核销”的监管模式，每个送检批次通关时长减少80%，有效提高保税LNG的加注效率。今年1—5月，共有33批次保税LNG以新模式通关。
“从LNG保税仓库申请设立开始，深圳海关就为我们提供规范申报、检验检疫政策指导等方面帮助，配备专门的企业协调员，解决通关难题，节假日还提供预约通关等‘一站式’服务，提升电子底账签发、货物出仓速度。”国家管网集团深圳天然气有限公司生产运行部副经理林斌介绍道，“今年1—5月，深圳LNG的保税装船艘次同比增长了1.15倍，到5月31日已装船28条，累计装货突破6万吨，为港区集装箱船舶使用清洁能源提供了保障。”
据深圳海关统计，今年前5个月，“深圳牌照”保税燃料加注量28.84万吨，同比增长14.8%。其中，保税燃料油加注量18.88万吨，保税LNG加注量9.96万吨。（关宣/文）
文章来源：深圳海关
责任编辑：邱梦颖
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