印度媒体狂吹其国产航母首次海试

　　印度“维克兰特”号航母出海画面

　　印度首艘国产航母“维克兰特”号于8月4日出港，8日完成了为期5天的首次海上测试，返回了科钦造船厂。印度海军南方司令部在一份声明中说：“此次海试按计划进行，各项参数令人满意。在将航母移交给印度海军之前，还将进行一系列的海上试验，以验证所有的系统和设备。”

　　印度海军发言人在推特上表示，这“对于印度来说是一个自豪的历史性时刻”，特别是这艘航母代表了“印度自力更生”的倡议又向前迈进了一步。这名发言人还说：“印度加入了有能力自主设计、建造和整合先进航母的国家的行列，尽管面临着新冠疫情的挑战，印度仍然达成了这一里程碑。”

　　《印度斯坦时报》称，首艘国产航母“维克兰特”号是该国建造的最大军舰，还配备有专门的女性舰员舱室，计划在未来不到一年的时间内入列印度海军。该航母的建成让印度加入了一个“精英俱乐部”，此前只有美国、英国、俄罗斯、法国和中国有能力建造现代航母。

　　报道援引印度海军的声明说：“印度首艘国产航母追求76%的国产化率，这让其成为印度‘自力更生’计划的光辉典范。这是印度海军和科钦造船厂在建造航母上的首次尝试，大约550家印度公司为这艘航母的建造提供各种服务。”

　　印度“维克兰特”号航母出海画面

　　印度海军此前曾表示，每天约有2000名印度人在“维克兰特”号上工作，超过4万人被间接雇佣参与航母建造。印度海军通过计算得出，在整个项目成本中，约有80-85%回报到印度经济中。而这艘航母沿用了印度此前从英国购买的尊严级航空母舰第5艘“大力神”号的舰名，上一艘“维克兰特”号航母曾在1971年与巴基斯坦的战争中发挥了重要作用，沿用这一舰名“是一种巨大的民族自豪感”。

　　“印度快报”网站称，印度海军目前尚未透露这艘印度国产航母的舰载机配置和武器配置细节，但其作战能力可与印度海军现役的“维克拉马蒂亚”号航母相媲美，“维克拉马蒂亚”号航母排水量4.45万吨，能够搭载34架舰载机。一旦投入使用，“维克兰特”号将成为“最强大的海上资产”，该航母将配备俄制米格-29K和卡-31直升机。另外该航母还将配备印度最新从美国引进的MH-60R“海鹰”多用途舰载直升机，以及印度制造的ALH先进轻型直升机。

　　美国媒体也关注了印度首艘国产航母海试的消息，还将印度航母与中国航母进行了对比。美国“动力”网站“战区”专栏指出，“维克兰特”号航母全长263米、宽63米，总共有14层甲板，排水量达到3.75万吨，依靠4台燃气轮机作为动力，最高航速能达到28节，巡航速度为18节。

　　相比于苏联时代的航母，印度“维克兰特”号航母在设计上有一些显著的进步，例如配备了专门的女性舰员舱室，航母自动化水平也大大提升，提高了机械操作、导航和战场生存等方面的能力。在传感器和武器方面，“维克兰特”号搭载了以色列提供的四面阵有源电子扫描阵列雷达，可用于搜索以及跟踪海空目标;舰载防御武器则是以色列装备和俄制装备的“结合体”，配备有“巴拉克-8”舰空导弹和AK-630近防武器系统。在舰载机方面，目前印度海军的标准舰载机是俄罗斯制造的米格-29K，另外印度还在通过“多用途舰载战斗机”项目寻找替换机型，很可能会从美国波音F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、法国达索“阵风”战斗机和米格-29K战斗机中进行选择。

　　“维克兰特”号海试画面

　　《外交学者》杂志则认为，航母若没有驱逐舰、护卫舰提供的防空、反潜和反舰护卫能力，就等于海上“活靶子”。单从现代化防空能力看，驱逐舰、护卫舰必须得拥有相控阵雷达系统和垂直发射系统，形成半径至少40公里左右的防空圈。目前，印度海军拥有的驱逐舰中只有3艘驱逐舰具备这种能力;在现有护卫舰中没有1艘具备现代化防空能力。印度海军准备采购4艘新型驱逐舰和7艘护卫舰，虽然号称具备了现代化防空体系，但预计至少在2025年才能服役。从印度造船业情况看，这个时间表也是虚数。反观中国，近年来驱逐舰、护卫舰大批量服役，可供选择的舰种舰型远超印度。

　　美媒分析称，一支可靠的航母部队对于印度来说肯定是一个非常有价值的作战工具，因为印度正寻求在印太地区的海上区域发挥更积极的军事作用，特别是着眼于中国这个主要的地区对手。中国也在推进自己的航母计划，中国现在在航母建造方面远远领先于印度，而且这种趋势很可能会持续下去。印度正在建立一支现代化的航母舰队，但它能在地区和全球舞台上能否发挥作用还有待观察。

　　印度国产航母此前三次下水成笑柄

　　印度“维克兰特”号航母

　　2002年12月3日，时任印度海军参谋长马德文德拉·辛格证实，印度政府已批准自建一艘航母的计划。2004年3月9日，印度报业托拉斯报道，印度国产航母的图纸设计即将完成。然而，在随后的建造的过程中工程进展也十分缓慢，而且成本也是一路水涨船高。

　　第一次下水——2011年12月29日

　　印度2009年2月28日正式在科钦造船厂安放龙骨，开始了“维克兰特”号航母的漫长建造之路，最早估计2014年左右服役的印度海军没想到，这一拖就是好多年。2011年12月29日，舰身工程只完成了3成的“维克兰特”号在科钦造船厂内下水，这让印度举国欢腾，然而大家没想到的是，这次下水并不是该航母已经建造完毕，看航母的照片才发现它根本没有舰桥，甲板也没有铺设完成。后来才有消息透露，因为“维克兰特”号工期严重拖延，占用船坞的时间太长，影响了造船厂的轮转，因此不得不临时下水腾出位置。“维克兰特”号在泊位泡水等待其他船舶建造。

　　第二次下水——2013年8月12日

　　2012年，“维克兰特”号再次回到船坞，继续建造和安装设备。2013年8月12日，“维克兰特”号在印度南部港口科钦再次下水，此时舰体的建造才完成了75%。这次下水跟首次下水的原因类似，都是为了给其他船舶提供船台周期。第二次泡水几个月以后，“维克兰特”号再次回到船坞。

　　第三次下水——2015年5月28日

　　2014年年底，“维克兰特”号航母在沉寂了一年后终于有了新的进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水以后，展开舾装工作，但进展缓慢，直到2019年上半年都没有什么起色。一般来说，航母这样复杂大型军舰，下水以后的舾装需要1至2年左右，而印度至今已经用了6年。

　　2019年初印巴冲突升级后，印度加快“维克兰特”号的建造速度。当年底，该航母动力系统进行首次点火试验。此后，受新冠肺炎疫情影响，其建造工作再度放慢。

　　2021年以来，印度军方高层频繁视察这艘航母，并给造船厂下达命令，必须在7月底进行海试。最终，“维克兰特”号在匆忙中开始首次海试。此次海试，“维克兰特”号的雷达电子设备尚未安装到位，仅有保障航行安全的对海搜索雷达。考虑目前仍有许多关键设备未安装到位，照以往节奏，该舰很难在一年内完工，更不要说形成战斗力。

　　印度向来爱把中国当成假想敌，发展航母是意图维持在印太地区的“海上霸权”。对此，中方表示，希望有关国家之间的合作是开放、包容、共赢的，能够有利于世界和地区的和平与稳定，成为积极向善的力量，而不是有所企图、针对特定国家。

　　来源：环球网、中国国防报、西宁晚报等综合