劳动节台铁大罢工戏码台交通部门想唱下去?

华夏经纬网5月7日讯：据台湾“联合新闻网”快评指出，劳动节台铁全线大罢工已过去一周，最新的进展不但罢工的戏没散，续集、续续集正待命上场，原因是台当局交通部门、台铁局无意散戏，更匪夷所思的是扩大演出规模。台铁大罢工及后续发展受到国际关注，认为不只是台铁劳资纠纷话题，而是台湾当局可能涉及打压劳方，这是讲求劳资和谐、尊重的现代资本主义社会的大忌。

现况是，劳动节后台铁局受命与工会见面，就台铁公司化条例急于“立法”的冲突、工会与资方僵局的化解碰面，结果是台铁局全说听台交通部门的，“上呈部里研究”；对沟通的毫无进度，台铁工会宣布再次发起罢工，端午、中秋、“双十”假期、“九合一”选举投票日都将发起罢工。

即将到来六月三日端午连假，高铁已发布加班疏运计划，并开始接受订票。台铁依行事历也开始接受订票，但迟迟未公布疏运计划。台铁解释，因为疫情严峻，运量下滑到只剩两成多，“疏运计划再等几天看看”。台铁当然知道情势紧迫，不但连假有四天，且第一天就是端午节。面对工会再次罢工，台铁局本想再次搬演“类火车”，但劳动节类火车业绩太差，各界批评不断，要不要再端出?连台交通部门负责人王国材都不敢讲。

台铁劳资纠纷引起国际关注，可能是更大的麻烦。王国材没有劳资相处的素养，又缺乏劳动法令知识，因此在劳动节后交代台铁局、高铁公司等单位奖励劳动节加班服勤的人员，特别要大大奖励台铁那天加班的十一位司机员，王国材认为他们不响应工会合法休假的呼吁，必然承受很大的压力，因此要大大奖励。

对于王国材的作法，工会强烈批评王国材想分化工会，让工会无法齐一步调、汇集力量。王国材强力辩解只是奖励，绝无分化的意思。但略有常识的人都理解，王国材侵犯了“劳动三权”最关键的第一权“团结权”，因而影响工会集体协商权力道，对最关键的争议权力量汇集也有重大影响。

如果只是关起门在岛内斗来斗去，或许影响不大，但以台铁规模，在国际铁路工会界的影响力，五一大罢工早就传到国际。当了解台铁工会劳动节发起罢工的理由、台铁局及交通部对沟通的敷衍，几个国家和地区的铁路工会纷纷来函关切，不只支持、认同，更表示会强烈“关注”。

王国材原先接到的指令应只是台铁公司化条例限期“三读”，万一玩成国际瞩目的罢工事件，可能他会被吓到。