海空协同追袭“俾斯麦”号战列舰

　　海空协同追袭“俾斯麦”号战列舰——

　　击沉“德国海军的骄傲”

　　■薛闫兴　　

英军“剑鱼”式舰载攻击机。

　　战例回顾

　　1941年5月24日至27日，英国海军出动15艘军舰和23架舰载机，昼夜连续千里追袭、海空密切协同，击沉了德国“俾斯麦”号战列舰，此举不仅沉重打击了德国海军在大西洋上的嚣张气焰，也解除了同盟国海上运输线的心头大患。

　　战例评析

　　为除威胁，果断决策。1941年5月18日，德国海军“俾斯麦”号战列舰在大雾的掩护下悄然出动，展开了代号为“莱茵演习”的海上行动，企图切断北大西洋的英军海上运输线。5月22日，英国海军在得知“俾斯麦”号战列舰离开挪威海的情报后，出于对大西洋运输线安全的担忧，遂令本土舰队5艘军舰跟踪并袭击“俾斯麦”号战列舰，以消除心头大患。

　　英国海军之所以能够不远千里追袭“俾斯麦”号战列舰，得益于英军不惜一切代价、破釜沉舟的作战决心，更得益于其指挥员果断的决策部署。未来作战，要求指挥员不仅要善谋，更要果断，不仅要深刻洞悉战场态势的发展变化，更要善于从复杂的战场局势中找到最大作战威胁，积极寻求制胜之策，果断决策，并尽最大可能调配优势作战力量、保障优势作战资源，实现作战决策、作战任务、作战目的与作战能力的衔接匹配。

　　首战失利，调兵增援。5月24日晨，英国海军在发现德军“俾斯麦”号战列舰后率先发动攻击。在激战中，英军击中了“俾斯麦”号战列舰的燃油舱，迫使其全速驶往法国布勒斯特港补充油料，英军“胡德”号战列巡洋舰被击沉，“威尔士亲王”号战列舰受到重创。22时10分，英军采用舰载机对“俾斯麦”号战列舰发动了空袭，但由于阴云的影响，加之“俾斯麦”号防空火炮的反制和较强的装甲防护，英军舰载机的空袭效果不佳。“俾斯麦”号战列舰采取“Z”字形航线，趁乱摆脱了英军舰队的追击。英国海军主力战舰一沉一重伤的消息，震惊了英国海军部，遂紧急调集兵力增援，决定不惜一切代价围追堵截，彻底击沉“俾斯麦”号战列舰。

　　“先计而后动，知胜而始战。”未来作战，首战即决战的特征越来越凸显，首战的胜败事关军事斗争和政治斗争的全局，对整个作战进程和结局具有重大影响。初战胜利不仅能鼓舞士气，更能为后续作战行动的胜利奠定基础;初战不利则会令己方陷入复杂被动的局面。指挥员应精心选择首战时机、精准确定初战目标、精确选用初战力量、精巧运用战术战法、精细评估初战效果，力求对敌形成绝对优势，一举重创敌作战体系，直接达成作战目的。

　　抓住机会，迅猛突击。5月26日，英军舰队在美国特种侦察飞机的情报支援下，追踪到“俾斯麦”号战列舰的航迹。英军舰队立即采取前出搜寻锁定目标、紧急奔袭迎头拦截、舰载机鱼雷攻击等战术手段，对德舰展开了围追堵截。在恶劣的雨雾天气中，英军舰载机在未接收到己方“谢菲尔德”号巡洋舰发出灯光信号的情况下，误将其当成“俾斯麦”号战列舰，发动了鱼雷攻击。幸运的是，经验丰富的“谢菲尔德”号舰长紧急采取加足马力、转动轮机的方式，避开了己方舰载机的误炸。19时，英军“皇家方舟”号航空母舰抓住击沉德军“俾斯麦”号战列舰的最后一次机会，在“谢菲尔德”号巡洋舰的引导下，14架“剑鱼”式舰载攻击机利用“俾斯麦”号战列舰防空火力暂停的间隙，以突然而迅猛的俯冲逼近，炸毁了“俾斯麦”号战列舰艉部的螺旋桨，致使其舵机被牢牢卡住。“俾斯麦”号战列舰逐步失去控制，只能原地打转，彻底失去了机动能力。

　　英军舰载机之所以出现误判误炸，既受恶劣天气的影响，更重要的是缺乏敌我精准识别的手段和措施。未来作战，非线性、全纵深、多维度、多领域的作战特点更加显著，敌我各类作战力量、各型作战平台多维交织，战场区域的界限更加模糊。这就要求我们必须依靠精准的情报信息、紧密的战场协同、可靠的敌我识别能力，提前科学制定敌我识别规则、全面精准感知战场变化、高效融合多维战场情报信息、实时更新统一的战场态势图，确保各作战力量基于统一的战场态势、围绕统一的作战任务展开作战行动，进而避免误判、误炸、误伤等问题的发生。

　　海空协同，合力歼敌。5月27日晨，英军舰队4艘军舰共同打响了击沉“俾斯麦”号战列舰的最后一战，德舰凭借严密的防水结构抵抗住了英军军舰的数千发炮弹，依然游荡在海面上。为彻底击沉德舰，英军派出舰载机，会同战列舰、巡洋舰、驱逐舰等，对“俾斯麦”号实施协同攻击。至10时40分，号称“德国海军的骄傲”的“俾斯麦”号战列舰沉入大西洋。

　　英军追袭并击沉德军“俾斯麦”号战列舰，固然有德军过于自信而轻敌的因素，但也不能否认英军海空力量密切配合的作用。未来作战，不再是单一军兵种的单打独斗，而是多军兵种力量、跨域作战平台围绕同一作战目的展开联合作战行动，多域融合、跨域协同将成为战争的常态。因此，指挥员应统筹协调、高度融合各参战力量，科学调配多域作战力量，通过密切协同完成作战目标。