美抛“在台建太空港”计划 台民众：又逼台湾“大采购”

对台湾地区关税还没有掀牌，美国又抛出所谓的“太空港”计划。据台媒报道，“美国在台协会（AIT）”日前发文称，美国与台湾当局正洽谈可能的太空港合作。AIT则称，已与岛内相关部门启动初步交流，以评估合作的可行性；初期可能将以无人货运任务为主，随着技术成熟，未来有望发展载人飞行。

岛内舆论指出，台湾并没有相关技术，却突然冒出这样的“合作”，令人怀疑美国是否又要台湾买些什么东西，所谓“合作”根本就是“挂羊头卖狗肉”。

据台媒报道，太空港是让卫星、载人或无人宇宙飞船等人造物体进出地球大气层使用的地面设施，发射形态分为垂直与水平，前者靠火箭夹带、后者搭载于大型飞机上，升空后太空飞机脱离并进行第二阶段点火，进入轨道或亚轨道，再在太空中调整姿态与飞行方向，返回地球时，机体以无动力滑翔方式靠近目的地，降落在跑道。以美国得州休斯敦到台北为例，目前搭乘传统客机需要15至16个小时，而理论上，太空飞机仅要2.5个小时。

美国积极发展“太空港计划”，该计划现由美国联邦航空管理局（FAA）主导，旨在建构由美国制定规格的国际太空交通体系，休斯敦市积极配合，艾灵顿机场旁已开发一块庞大的产业园区。目前美国在阿拉斯加、科罗拉多、佛罗里达、加利福尼亚等州有20座FAA授权的商用太空港。

有台媒注意到，AIT原本透露屏东县九棚乡有潜力升级为未来的太空港，但随后删除了帖文中的相关内容。台媒指出，在屏东县九棚村，40岁以下的青壮年仅剩不到10人，人口外移严重，而刚好火箭发射需要空旷、人口密度低的空间。

蓝营批美方“挂羊头卖狗肉”

有分析指出，2024年台湾卫星产值估算已破2700亿元新台币。加上台湾有半导体、资通电子、精密机械的完整供应链，能成为卫星零组件、地面接收设备、相关系统设备的重要研发和制造基地。

不过，岛内舆论也充满疑虑。台媒指出，要让太空飞机起降，机场须具备特殊条件，但台湾目前没有符合标准的场域。美国虽然具备发射技术能力，但还无法克服乘客抗G力问题，距离载人还有一段时间。此外，美国希望台湾加入新产业，但“投资金额尚不明朗”。

台军事学者许智翔直言，美国拉台湾建太空港，不只是民间合作而已，也等于揭示未来美国可通过极高速的“点对点”货运，突破大陆“反介入／区域拒止”，将关键武器或物资快速运抵台湾。

马英九基金会执行长萧旭岑直言“此事不合常理”，应该是“挂羊头卖狗肉”。他说，台湾并没有相关技术，如果今天台湾像大陆一样技术成熟，才有可信度，但台湾连基础设施都没有，却突然冒出这样的合作案，令人怀疑美国是否又要台湾买些什么东西。

台湾“中华战略学会”资深研究员张竞称，所有像即食面般以急就章步调推出、且事前毫无风声的跨境合作建设计划，都必须审慎评估。美国多项基础建设计划到头来都无疾而终，原因就是缺乏事前完整规划，“因此这项计划事前是否经过审慎评估相当令人怀疑，能否落实也充满变数”。

台胞心声：民进党当局又要当“冤大头”了

台北市民陈新民：

台湾并没有建设太空港所需的地面支持系统、跑道长度等标准条件。所谓的“太空港计划”实际上还是美国给民进党当局画的一张“大饼”，忽悠民进党当局砸钱。过去美国就没少给民进党当局画“大饼”，实际能兑现的根本没多少。

台北市民何溢诚：

以台湾目前相关基础设施装备，“太空港计划”根本连八字都没有一撇。美国在这个时间点发出这样的消息根本是其心可议，恐怕又要台湾举债编列巨额预算，当“冤大头”为他们这个“钱坑计划”买单。前脚才有台湾“中油公司”要花440亿美元投资美国阿拉斯加天然气管道，现又冒出不晓得要投资几千亿美元合作外太空未来产业，难道只是为了让顽固“台独”分子有朝一日可以方便快速出逃所用?

台北市民陈奕婷：

台湾民众早就对民进党当局出卖台湾利益博取“美国爸爸”欢心的行为痛恨不已，在台美关税谈判结果出炉之前，美国又拿出这么一份口惠而实不至的“太空港计划”来哄骗民进党当局给它送钱，必将进一步加剧“讨厌民进党”的社会氛围。

台南市民林秉谦：

美国提议在台湾修建太空港，表面是科技合作，实则暗藏军事图谋。美国妄图进一步加强对台湾地区的影响力和控制力，使其成为美国遏制中国的一枚棋子，简直是白日做梦。