D2809次列车发生事故 司机5秒内紧急制动

　　【华夏经纬网综合媒体报道】6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。据中国铁路消息，经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施。危急时刻，杨勇坚守岗位，他牺牲了自己的生命，守护了一车人的安全。

　　司机在5秒内紧急制动 杨勇做了能做的所有事

　　贵广线榕江站D2809次列车撞上泥石流脱线事故中，列车值乘司机不幸殉职。

　　经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

　　杨勇在危急时刻的举动引发了网友们的集体致敬与缅怀。为何杨勇能在第一时间采取紧急制动措施?相关专业人士分析，这一方面离不开科学刻苦的训练，让紧急制动成为“肌肉记忆”，另一方面则体现了列车司机坚守岗位的职业素养，“发生危险时，保证乘客的安全始终是第一位的”。

　　对于这位司机，网友纷纷留言。“致敬英雄!一路走好!”“感谢杨勇司机救了一车人，却没能保全自己，这5秒他没想过自己，想到的是带乘客安全回家”“ 一个英雄殉职前的五秒，致敬杨勇司机一路走好”“ 杨勇您真的很勇敢，你把他们安全带回了家，却忘了自己，一路走好”。

　　在当时如此紧急的情况下，杨勇能提前5秒采取制动，并坚守至生命最后一刻。

　　“他已经做到了自己能做的所有事情，杨勇的牺牲，我既感到痛心又感到骄傲。”一名不愿透露姓名的列车司机表示，碰到这种情况，相信任何一名司机都不会采取制动后，往后边车厢跑，“因为你不知道采取制动后，列车会发生什么情况，司机一般会等列车最终停稳之后，才会进行接下来的操作。但也是在驾驶室进行，如果真的需要离开，也是在所有乘客下车之后。”

　　事故后续进展

　　事故发生后，1名列车员、7名旅客被迅速送至榕江县医院进行全力救治，已得到妥善治疗，没有生命危险;列车上其他136名旅客已安排大巴到从江站转运。

　　4日晚，中国铁路成都局集团有限公司官方微博公布贵广铁路榕江站动车撞上泥石流脱线后续之旅客转运及列车停运情况。

　　微博称，截至18时30分，D2809次动车上130多名旅客已由大巴转运至从江站，从江站根据旅客的出行需求安排车次出行。同时，贵阳车站、贵广铁路沿线各车站及相关车站公告列车停运信息，组织旅客有序退票改签。

　　贵广线榕江站恢复通车

　　记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，经全力救援抢修，因D2809次列车撞击突发泥石流脱线中断行车的贵广线榕江站，于5日晨完成线路通车修复工作，贵广线5日起正常运营。

　　铁路部门将尽快查明事故原因，举一反三，扎实推进安全专项整治行动和安全生产大检查，全力确保铁路安全畅通。(综合自中新网、央视新闻客户端、红星新闻)